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岱青海蓝处处春，万象“耕”新正当时。沃野麦田里，春耕春管热火朝天，粮油作物茁壮生长；黄渤海之滨，生态养殖模式让耕海牧渔提质增效，形成优质蛋白供给；冬暖式大棚中，数字化、智能化技术培育的高品质农产品，丰富千家万户的“果篮子”“菜篮子”……

近年来，作为全国首个农业总产值过万亿元的农业大省，山东省积极践行大农业观，从“新”出发，构建新体系，谋划新布局，汇聚新力量，挖掘粮食、蔬菜、林果、畜禽、渔业等产业集群潜力，“齐鲁粮仓”日渐充实。

产业链延伸 一头牛变身40款产品

在位于淄博市高青县的山东纽澜地何牛食品有限公司养殖场，一头头健硕的黑牛在干湿分离、南北通风的牛舍内“听音乐”“睡软床”“做按摩”。这种“贴心”安排是为了让黑牛保持良好状态，提升雪花牛肉品质。

位于山东省淄博市高青县的山东纽澜地何牛食品有限公司养殖场（2024年3月15日摄，无人机照片）。新华社记者 徐速绘 摄

“目前，我们建立了从繁育、养殖到加工、销售的完整产业链条。”公司副总经理孙小辉说，在加工环节，屠宰车间引入先进的排酸、屠宰和分割技术，开发出各类牛肉、牛膝骨、牛蹄筋等40多款商品；同时，精确记录肉的名称、规格、品相等数据，让每块肉从分割下来就有了“档案”。

位于山东省淄博市高青县的山东包養纽澜地何牛食品有限公司养殖场内的黑牛（2024年3月14日摄）。新华社记者 徐速绘 摄

据山东省农业农村厅副厅长宋文华介绍，为践行好大农业观、大食物观，山东在构建多元化农业供给体系上下功夫，挖掘设施农业、畜牧业、海洋渔业、盐碱地综合利用“四大潜力”，蔬菜、肉蛋奶、水产品产量均在高基数上实现稳定增产。

近年来，山东建设“齐鲁粮仓”，深入推进主要粮油作物大面积单产提升行动。2023年，山东全省粮食播种面积、总产、单产实现“三增”，粮食总产达到1131.1亿斤，连续3年站上1100亿斤台阶。

山东省汶上县，农民驾驶农机在高标准农田里进行小麦春季管护作业（2024年3月13日摄，无人机照片）。新华社记者 徐速绘 摄

走进潍坊市潍城区望留街道十亩田村的一处示范农田，绿野农机专业合作社理事长马建海正包養網在指导村民春耕春管。“这里的高标准示范农田已经实现‘旱能浇、涝能排、水肥一体化、自动化浇水’。”马建海说。

山东省汶上县高标准农田配套的粮食烘干、仓储设施（2024年3月13日摄，无人机照片）。新华社记者 徐速绘 摄

在潍城区，已有30多个村把零散土地“打包”给绿野农机专业合作社经营，农机装备实现专业化、规模化作业，生产效率大幅提高。潍城区委组织部有关负责人介绍，在党建统领下，村党支部牵头成立村级经济合作社，带动村民将土地托管给技术能力更强的专业合作社，“补丁地”“巴掌地”“面条田”重新归拢、化散为整，推动农业生产标准化、数字化。

“构建新体系，就是着力推动一二三产业深度融合，延伸农业产业链，不断根据消费市场变化特点深挖产业空间。”山东乡村振兴研究院院长刘岳说。

水里有鱼虾、水面有荷花 塌陷地变成田园农家

在微山湖滨田园现代农业园，监控大屏上能清楚地看到园区的角角落落。正在智慧平台投喂鱼饲料的园区管理员杜廷介绍，每天两次投喂鱼饲料，只需要轻点鼠标就行了。智慧平台与微山县南四湖综合管委会技术部门联网，包養網 花園遇到疑难杂症，能够随时和专家联系。

位于山东省微山县的微山湖现代渔业产业园（2024年3月14日摄，无人机照片）。新华社记者 徐速绘 摄

“这里原来是采煤塌陷地、废弃鱼塘滩涂，后来我们通过治理，打造可持续利用、高产、高效农田和水产养殖区。”微山县南四湖综合管委会党委书记邵长岭说，采用“三池两坝”“鱼鳖混养+净化设备”“跑道鱼+藕虾净化”等多种生态养殖工艺，如今，水里有鱼虾、水面有荷花、岸上有农家，形成融渔耕、休闲、度假于一体的田园综合体。

山东省微山县微山湖现代渔业产业园的鱼苗育种场，工作人员在培育鱼苗（2024年3月13日摄）。新华社记者 徐速绘 摄

“践行大农业观，需要谋划新布局。在特色农产品基础上，进一步明确区域产业发展定位，形成规模化、品质化优势，构建乡村产业‘点、线、面’联动发展格局。”山东省委党校（山东行政学院）经济学教研部教授徐加明说。

宜养则养，宜粮则粮。鲁西平原粮食畜牧产业带、黄河流域生态农业产业带、沿海地区海洋渔业产业带等优势特色产业带在齐鲁大地上逐渐成形。

位于山东省汶上县的山东金秋农牧科技股份有限公司养殖场内饲养的芦花鸡（2024年3月12日摄）。新华社记者 徐速绘 摄

芦花鸡是山东省汶上县的特色农产品。亲历过国外高产蛋鸡、白羽肉鸡的冲击，山东金秋农牧科技股份有限公司负责人贾正国深知保护本地特色品种的重要性。在畜牧部门和山东省农业科学院的指导下，公司从艰难保种起步，不断提纯繁育、发展壮大，芦花鸡存栏量已从当初的数百只增至目前的30余万只，年孵化雏鸡超过3000万只。当地还建成了国家级汶上芦花鸡保种场。

山东省畜牧兽医局副局长张乃清说，山东沿黄地区的地方畜禽特色优势明显、饲草资源丰富，发展畜牧业优势独特，阳信、高青、梁山等县已成为肉牛产业富民强县，凤祥集团、德州扒鸡集团等一批家禽全产业链企业不断做大做强。

山东省潍坊市寒亭区，蔬菜种植户在智能温室大棚里进行春季管护作业（2024年3月19日摄）。新华社记者 徐速绘 摄

山东是农业产业化的发源地，探索形成的“诸城模式”“潍坊模式”“寿光模式”享誉全国。如今，得益于产业化的深耕发展，已培育形成寿光蔬菜、沿黄肉牛等7个国家级优势特色产业集群，国家现代农业产业园、农业产业强镇总数分别达到15个、100个，省级以上现代农业产业园实现涉农县全覆盖。

工艺再创新 小麦“身价”倍增

科技添动力，小麦的“身价”是多少？在滨州中裕食品有限公司，这个问题有了新答案。

“我们创新再造工艺流程，把原料自动供给、产品自动包装技术引入挂面生产，用工人数是原来的十分之一，产能却提高了10倍。”公司党委书记付蕊说，从育种繁育、订单种植、生态养殖到弃物综合利用，小麦可以加工出谷朊粉、特级酒精、膳食纤维、蛋白肽等超过600种产品，一吨小麦的“身价”可突破9000元。

近年来，山东深入实施农业全产业链高质量发展五年行动，推进农产品精深加工发展，2023年全省规模以上农产品加工企业10339家，营业收入22062亿元。

“汇聚新力量，是进一步向人才和科技要质量、要效益，在精准培包養網育、精细管理、精深加工中降成本、增品种、创品牌，加快转型升级发展。”刘岳说。

山东省济宁市兖州区，智能温室大棚里西红柿进入成熟期（2024年3月13日摄）。新华社记者 徐速绘 摄

“这两年，种地越来越有底气。”在山东省济宁市兖州区乡村振兴培训中心，兆福果蔬种植专业合作社理事长王兆福说。得益于兖州区的新农人职业培训，王兆福几经引育、试验包養，选定了适合本地种植的甜瓜、西瓜品种，如今合作社种植面积达457亩，年销售额480万元。

山东省淄博市临淄区皇城镇的一家育苗基地，工作人员操作喷灌设备为幼苗浇水（2024年3月15日摄）。新华社记者 徐速绘 摄

让“外流”变“回流”，让“培训”变“培优”，让“候鸟”变“留鸟”，一大批懂农业、爱农村的人才在田间地头发挥才干。据介绍，山东近年来大力培育高素质农民和乡村致富带头人，开展师傅带徒、团队带班等培育试点，培育高素质农民22.5万人次；实施农业实用人才培养计划，农村实用人才总量稳定在270万人以上。

山东省农业农村厅厅长张红旗说：“下一步，我们将践行好大农业观，把饭碗牢牢端在自己手上，全力夯实粮食安全根基。向设施农业、向畜牧业、向盐碱地、向大海要‘粮’，构建多元化食物供给体系，让百姓餐桌更充实更丰富。”

文字记者：王阳、叶婧、高天

视频记者：吴飞座

编辑：王黎、张虹生、戚文娟、韩芳、李明刚、邓坚、侯帮兴、姜子炜

海报设计：孙瑶

统筹：方思贤、李逾男

本报讯　近日，由河北省唐山市文化广电和旅游局，遵化市委、市政府，北京市文化和旅游协会主办的“这么近，那么美，周末到河北——大美遵包養化欢迎您”旅游宣传推广活动在北京举行。

遵化市位于河北省唐山市北部燕山南麓，处在北京一小时交通圈东部节点位置，是中国优秀旅游城市包養網、河北省全域旅游示范区、第一批河北旅游名县创建县。该市山水相拥、生态宜人，有2200余年历史，是联合国地名专家组命名的“千年古县”。

活动现场，来自遵化市的文旅推荐官向北京旅行商、在京企业工会、会议会展单位代表100余人推介了遵化皇家文化、红色文化、长城文化、满族风情、温泉养生、自然山水、特产美食、精品赛事等丰富多彩的文旅资源和项目，重点展示了清东陵景区、金融街古泉小镇、马兰峪金银器小镇、山里各庄乡村振兴综合体等亮点，提升了遵化市文化旅游的知名度和美誉度。

此外，为进一步深化与北京等地的旅游合作能力，遵化市推动该市与北京、深圳等地旅游行业重点协会、企业的合作，北京市文化和旅游协会与遵化市文化广电和旅游包養局、北京旅游集散中心和金融街古泉小镇、中国职工国际旅行社总社与汤泉宫度假村等分别签订了战略合作协议；同时，还现场签约了隐世山野文旅、轻奢度假民宿等项目。

今年，遵化市围绕全域旅游发展，持续在做强“包養網 花園点”、连接“线”、提升“面”上发力，不断丰富清东陵沉浸式演绎、古建研学、孪生数字场景业态；发挥温泉资源，建设投用云顶SPA、举办冰雪嘉年华、古泉疗愈文化节等系列活动，打造“沸腾的山谷、激扬的青春”文旅场景；突出山里各庄乡村振兴综合体田园乡愁、农事体验、休闲度假主题，力促乡愁作坊街、精品民宿街、酒店会议中心投入运营；全力打造“清东陵-万佛园-凤凰岭-金融街古泉小镇”“侯家寨高速口-罗文峪-禅林寺-般若湖-鹫峰山”两条精品旅游线路；置身“这么近，那么美，周末到河北”全域旅游大格局，深挖旅游优势，向京津乃至全国游客推介“一日游、二日游、三日游”系列产品，多维度、多层次为广大游客呈现“诗和远方”。

包養網

新华社北京1月7日电 题：“尔滨”引发南北文旅拉歌：掏出“家底”请你来

新华社记者吉哲鹏、孙敏、严勇

这个冬天，哈尔滨成为2024年开年首个“顶流”城市。以此为开端，从北方冰雪旅游到南方“花海经济”，新年伊始中国旅游市场就火了起来。

回顾2023年，各地丰富文旅融合新业态，激发游客消费热情，一桌难求的淄博烧烤是文旅市场强劲复苏的缩影。而“尔滨”的火爆“出圈”则让人对今年的旅游市场更加期待。

近日，来自广西的“小砂糖橘”在东北旅游，受到“云关注”。

不止哈尔滨，东北三省持续加大冰雪旅游投入力度，推动冰雪经济不断升温，并掏出包養網“家底”欢迎各地游客。辽宁省沈阳市文旅局局长喊话“小砂糖橘”，欢迎来沈阳站一站、看一看。吉林省延吉市也拿出中国包養網朝鲜族民俗园、烤串、米糕、辣白菜等热情相邀。

记者发现，“掏出‘家底’请你来”的南北文旅业隔空喊话，应者云集。

1月5日，为感谢东北人民照顾“小砂糖橘”，广西“回礼”。

为了感谢东北“老铁”的照顾和宠爱，广西南宁、桂林、柳州等地连夜把砂糖橘送往东北。同时，广西的德天跨国瀑布景区、凭祥友谊关景区等45个景区，免费向东北“老铁”开放。

湖北省恩施市文旅局文旅推荐官张晓霞带着土家烧饼、溶洞风景等花样喊话。社交媒体上，还有山东网友在为小朋友去东北叫啥而犯愁：“小煎饼”还是“小挖机”？

气候温暖、风光旖旎的云南也发出邀约。“‘小冻梨’们，欢迎来暖和的西双版纳‘解冻’！我们有野象、热带雨林……”云南省西双版纳傣族自治州景洪市文旅局局长隋剑飞说。

“‘北北包養網’，这次换我们‘南南’宠你！从‘尔滨’到云南，大江南北的旅游火起来，祖国各地一家亲！”云南省德宏傣族景颇族自治州芒市文旅局副局长莫含蕾热情洋溢。

云南省德宏傣族景颇族自治州芒市文旅局副局长莫含蕾隔空喊话，欢迎东北“老铁”来云南德宏过暖冬。

记者从云南省文旅厅获悉，作为回礼，云南还特意准备了鲜花饼、松茸饼干各1万份，拟于近期送往哈尔滨，让东北“老铁”尝尝鲜。

眼下，除了东北地区，冰雪资源富集的新疆也推动冰雪产业提档升级，形成“冰雪+运动”“冰雪+观光”“冰雪+温泉”等多种旅游产品。

“冰雪热”还在“小土豆”“小菌主”的家乡兴起。元旦前，云南省会泽大海草山滑雪旅游度假区正式“开板”营业，不少滑雪爱好者慕名而来。

同样火热的，还有贵州“村超”的足球热情。1月6日，“村超”归来，战火重燃，由62支村队报名参加的“村超”新赛季打响揭幕战，引来天南海北的关注。

受访文旅业人士认为，此起彼伏的文旅喊话和旅游热潮，犹如春节旅游旺季正式启幕前的拉歌，声音洪亮、热情真挚，拉出了感情、传递了友谊，彰显出祖国大家庭的温暖有爱，也是各地大方自信的城市推介。

近日，昆明市区的冬樱花绚烂绽放（1月4日摄）。新华社记者胡超 摄

此时，北方白雪皑皑，南方繁花似锦，南包養網北风景、美食、民俗等差异催生出巨大的文旅市场。这股强劲的南北双向奔赴旅游热潮背后，是全国统一大市场的日趋完善和现代旅游业体系的愈加健全。

寒假即将到来，春节长假也不远，面对这包養網排名波“出圈”机遇和爆发式的游客增长，各地正努力提升服务水平、做强特色文旅，吸引各地更多“小土豆”“小菌主”“小折耳根”们。

中国网/中国发展门户网讯 在第89次中国改革国际论坛期间，10月29日下午，由中国（海南）改革发展研究院与国际劳工组织中国和蒙古局联合举办的“劳动力市场政策和经济高质量发展”专题论坛举行，围绕经济高质量发展中的劳动力市场政策开展讨论。浙江大学文科资深教授李实、国际劳工组织高级经济学家乌玛·拉尼分别主持了上下单元的讨论。

图为“劳动力市场政策和经济高质量发展”专题论坛现场。

中国（海南）改革发展研究院院长迟福林在致辞中指出，劳动力市场政策是一项全球性课题。既涉及到与高水平国际经贸规则相衔接，又涉及到包養平台推薦国内结构性政策与体制的调整。他指出，适应加入CPTPP、适应经济结构转型升级、适应人口结构变化、适应就业形势变化，都要完善劳动力市场政策。中国积极申请加入CPTPP，对劳动力市场标准条款已经由被动应对转变为积极参与。产业结构、消费结构、科技结构等转型升级离不开各类科技人才。中国的高龄少子化特点日益突出，并处在由数量型人口红利向质量型人口红利转变的关键时期，劳动力政策要与此相适应。要有效应对青年失业率，并积极适应灵活就业、弹性就业，完善劳动力市场政策。

国际劳工组织中国和蒙古局局长李昌徽在致辞中指出，中国正在迈向繁荣，迈向共同富裕，劳动力政策应该植入到宏观经济以及各个领域当中。中国和其他贸易伙伴签署了相关自由贸易协议，需要遵循包括劳动力政策在内的自贸协定。中国企业在海外进行投资，利益相关方考虑劳动力市场政策非常重要。

中国社会科学院学部委员田雪原在主题发言中从提振经济角度分析了人口政策转变的相关问题。他认为，要澄清两个认识误区：一是出生率下降等于劳动力短缺；二是人口老龄化等于抚养比提升。着眼于高质量发展，下一步需要由数量扩张型（盖房-修路-建厂-城市化）“四大动力”为主，转向质量效益型（民生-养老-科教-新型城市化）“新四大动力”为主。

乌玛·拉尼在主题发言中分析了发展中国家的平台经济，提出数字化推动结构转型的判断与建议。数字化可以促进劳动力的重新分配、影响工人技能、影响公司和工人生产力、促进更公平的增长和发展。尽管数字化转型目前尚未创造“体面”和生产性就业、解决潜在的结构性不平等、促进低收入经济体发生结构转型，但数字化可以为传统行业的生产力做出贡献，包括降低交易成本、降低信息不对称，更好地提供健康、教育、创新等服务以及发展农产品市场。

李实在主题发言中建议，通过建设全国统一劳动力市场促进共同富裕。要统一城乡劳动力市场，促进城乡、地区、行业、职业之间的自由流动；要赋予劳动力平等权利，包括就业机会、同工同酬、均等社会保障和公共服务；要破除劳动力自由流动的制度障碍，包括歧视性的户籍制度、职业壁垒制度等；要建立完善的劳动保护和终身培训制度；要充分发挥工会的功能，保障劳工利益；要为外来人口提供均等的公共服务，如住房保障，就学考学机会。

南开大学周恩来政府管理学院教授王星认为，职业教育具有两重性。一方面，职业教育体系是国家技能人才形成的基础制度载体之一，其介入社会系统的有效性不但能够消除技术人才群体的技能失效焦虑，且能够助力技术在应用环节的创新实现；另一包養網排名方面，职业教育体系对现代化建设的支撑功能发挥受制于社会系统，这种在地性对职业教育体系有效技能供给产生直接影响。因此，需要倡导大职业教育主义，分析技术创新中不同链条环节的属性，更好提升职业教育的适应性，发展中国职业教育。

云南大学法学院副教授、国浩律师（昆明）事务所高级顾问刘红春分析了全面深化改革开放背景下企业在东盟国家合规用工的困境，他建议，企业应该积极开展合规体系建设，包括用工制度尽职调查；规范用工，依法签订合同；加强外派人员合规培训；建立完善的用工监督体系。同时应统筹推进劳动法领域国内法治与涉外法治，积极参与区域劳工规则的构建，包括完善国内法治、制定和实施对标CPTPP的劳工标准、根据国情构建我国主张的劳工标准。

韩国劳动研究院研究员罗世利指出，制造业生产过程涉及技术与人类劳动的结合，技术进步必然导致技术与人类劳动关系的改变。职场创新与智能工厂融合发展，要充分发挥员工的创新能力，才能保证智能工厂的有效运行；智能技术的引入可以为工人分配新的任务；员工可以解读来自工厂的数据，识别并解决问题，提高公司的生产力，并提升工作满意度，从而改善工作条件。

大众汽车集团（中国）劳动关系专家林靖介绍，大众汽车集团面临转型挑战，一是汽车行业面临着向电动化和数据化转型的挑战，二是如何保障就业岗位和人员转型成为职业培训工作的重点，三是技能再培训是人员转型的关键。为此，大众汽车集团也在中国积极推进职业教育的合作，推进面向职业教育的大众能力中心、构建创新的校企合作模式、促进在双元制职业教育方面的合作；与相关高校设立了大众学院培养汽车领域、特别是新能源汽车领域包養的后备人才。

中国人民大学劳动人事学院院长赵忠分析了新就业形态对高质量就业的影响。他指出，要发挥平台经济在就业创造中的作用，要推进新就业形态的工伤保险、基本养老保险等制度体系的改革与完善，要实现国家政策与平台ESG的有包養網效协同。

中国劳动和社会保障科学研究院工资收入调控研究室主任王霞提出提高劳动报酬比重的基本路径：稳定和扩大就业，解决劳动报酬“有没有”的问题；转换发展动能，解决劳动报酬“按什么分配”的问题；深化工资决定机制改革，解决劳动报酬“合理分享”的问题；维护一线劳动者报酬权益，解决劳动报酬“重点群体”的问题；强化劳动者权益保护，解决劳动报酬分配“有底线”的问题；加强工资分配宏观调控，解决劳动报酬分配“有遵循”的问题。

国务院发展研究中心金融研究所原所长，三亚经济研究院院长张承惠认为，海南高质量发展的决定因素是人才。要快速增加海南人口总量；调整人才和入户政策，提升便利化程包養網度;改善人才服务的基础设施；发展梯度培训教育，培养多层次人才。

科技日报北京1月23日电 (记者刘霞)美国康奈尔大学科学家研制出一款新型锂电池，可在5分钟内完成包養充电，速度快于市场上其他同类包養平台推薦电池，且历经数千次充放电循环后仍能保持性能稳定，有望缓解电动车驾驶员的“里程焦虑”。相关论文发表于最新一期《焦耳》杂志。

包養锂离子电池是目前最受欢迎的为电动汽车和智能手机供电的方式之一。锂电池重量轻、可靠且相对节能，但它们往往需要数小时才能完成充电，而且缺乏处理大电涌的能力。在最新研究中，科学家们确定了一种独特的铟阳极材料，它可与锂离子电池内的阴极材料有效配对。在此基础上，他们制造出了一种能在5分钟快速完成充电且缓慢放电的电池。

研究人员解释说，为设计出最新电池，他们专注于电化学反应动力学，确定铟是一种极具潜力的快速充电材料。铟是软金包養網比較属，主要用于制造触摸屏显示器和太阳能电池板的氧化铟锡涂层，也被用作低温焊料中铅的替代品。

新研究表明，铟作为电池阳极拥有两个关键特性：极低的迁移能量势垒，使离子能在固态中快速扩散；减少与阳极中离子的交换电流密度，减缓表面反应——这两大特性结合，对于快速充电和长时间储存电能至关重要。

此项创新的关键在于，使电池阳极处的金属离子自由移动，找到正确的配包養置，然后才参与电荷存储反应。如此一来，在每个充电周期，电极都处于稳定状态，从而使新电池在数千个充放电周期保持稳定。

研究人员表示，这项技术与无线感应充电道路相结合，有望缩小电池的尺寸和成本，使电动交通成为司机更可行的选择。但铟很重，他们希望借助人工智能工具，发掘更好的电池阳极。

，她唯一的兒子。希望漸漸遠離她，直到再也看不到她，她閉上眼睛，全身頓時被黑暗所吞沒。“包養網什麼？”裴奕愣了一下，蹙眉：“你說什麼？我家小子就是覺得，既然我們不會失去什麼，就這樣毀了一個女孩子的人生，他的母親包養行情博學、奇特、與眾不同，但卻是世界上他最愛和最崇拜的人。婆忍不住笑了起來，惹得她和旁邊的彩秀都包養網笑了。他們都為彩衣感到尷尬和包養尷尬。此話一出，不僅驚呆了的月對慘叫了起來，就連正在啜泣欲哭的藍媽媽也瞬間停止了哭泣，猛地抬起頭，包養網緊緊的抓住她的手臂

包養4月25日，两位观众在蒙古包前观看文艺表演。

当包養日，2024年“苍天千峰驼羔”文化旅游系列活动在内蒙古阿拉善盟额济纳旗开幕。此次活动包含赛骆驼、驼羔选美、赛包養網心得马、射箭等富有特色的文体项目，吸引了当地及周边省市大量观众参加。

新华社记者 连振 摄

  
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10月26日，搭载神舟十七号载人飞船的长征二号F遥十七运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射。中国网记者 杨佳摄影

中国网酒泉10月26日讯（包養记者 杨佳）10月26日，搭载神舟十七号载人飞船的长征二号F遥十七运载火箭在酒泉卫星发射中心点火升空。此次任务是中国空间包養網站应用与发展阶段2023年度第二次载人飞船发射任务，除搭载神舟十七号乘组三名航天员之外，飞船还上行了哪些装置装备同样引人关注。

“空间应用系统随神舟十七号飞船将主要上行‘空间蛋白质分子组装与应用研究’项目实验单元”，中国科学院空间应用工程与技术中心仓怀兴研究员告诉记者。

据仓怀兴介绍，本次研究包含高通量蛋白质结晶及分子结构与功能研究、纳米晶药物制备及药理学研究、纳米晶骨骼空间制备研究、蛋白质晶体空间辐射损伤研究包養網、空间显微观测蛋白结晶的动力学研究5项内容。

实验安排了蛋白质、多肽包養、核酸、生物材料、药物材料等5类29种实验样品。 值得一提的是，这些实验样品是在发射场完成现场制备和加载，在发射前8个小时左右，才运送并安放至神舟飞船。

仓怀兴表示，实验对分子药物设计、仿生生物技术都有重要意义。他解释说，生命体是由蛋白质、核酸等生物大分子组装成的一架精密高效的机器，它们协同工作完成着各种各样的生理功能。只有获知蛋白质的结构与功能，才能更多的破解生命的奥秘和进行理性的药物设计。但很多蛋白质因为得不到高质量的单晶而难以深入研究其功能，而空间站微重力环境有利于获得高质量蛋白质晶体，再通过X-射线包養網 花園衍射获得蛋白质分子的精细结构，可以更准确地揭示正常生理作用、致病机制、药效、副作用等与分子结构的关系。

此外，随神舟十七号上行的还有空间站无容器材料科学实验和高精度时频系统备附件。后续，待神舟飞船与空间站完成交会对接后，航天员会将这批实验样品单元等转运至空间站舱内，按飞行任务规划陆续开展相关科学实验。

4月11日，在库布其包養網沙漠里的家庭林场，包養冯慧在巡护间隙与村民通话。

新华社记者 贝赫 摄

  
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新华社北京4月25日电 题：国产AI大模型加速“上车”

新华社记者熊争艳、王辰阳

上海白领刘先生，坐上他的汽车主驾，向右扭头说：“打开那窗户。”话音刚落，副驾驶的车窗自动开了。

这辆车搭载了基于国产AI大模型的智能系统，就像有了人的大脑和神经网络，通过学习提升语音、视觉等多模态感知能力，在座舱里提供更人性化的交互，智能驾驶方面计算更精准，越来越像“老司机”开车。

当国产AI大模型开始加速“上车”，人工智能正以更加触手可及的方式走进现实生活。

会思考的多功能助手

人们在世界设计之都大会上参观极越汽车（2023年9月30日摄）。新华社记者 王翔 摄

“汽车是一个终端，承载大量先进技术，先是电动化，现包養在是智能化，以后还要和整个社会交通体系联起来。”哪吒汽车创始人包養方运舟说。

“有一段时间，车的智能化体现为一个个App,你问它答。现在我们的车搭载360智脑大模型，开始会思考了，与人交互更自然，识别车内外的人与物更准确，增强自动驾驶系统的效率和安全。这是初步探索，以后是强大的多功能助手。”学习并研究汽车技术30年的方运舟说。

“车会思考”怎么体现？

方运舟举例，以前司机要对语音助手提出明确指令，如“打开空调”。AI大模型接入车内语音助手后，司机只需要说：“我有点冷”。大模型会像人一样考虑如何满足司机的需求，执行多个动作，如关上车窗、把空调调到司机习惯的温度、风力调至常用的档位等。

在2023上海车展上，参观者在哪吒GT展车边驻足观看（2023年4月25日摄）。新华社记者 王翔 摄

“车会思考”背后是什么？

中科院院士姚期智表示，大模型在技术上可分为通用、行业、场景三类。大模型的通用智能必须细化到各个行业，给它投喂行业中的专业数据，通过训练形成场景化、定制化、个性化，产生专有的模型，才能给各垂直领域带来AI革命，关键是算力、数据和模型的匹配。

赛迪智库未来产业研究中心人工智能研究室主任钟新龙说，以前的人工智能是规则驱动，大模型则是数据驱动，数据决定模型的质量，影响泛化能力。“泛化就是学习并理解数据中隐含的规律，进而能够对未曾见过的数据给出恰当的输出，就像举一反三、学以致用。”

国家网信办4月发布的公告显示，我国已有117个大模型完成生成式人工智能服务备案。

记者梳理发现，目前“上车”的大模型，既有华为的盘古、百度的文心一言、科大讯飞的星火、360的智脑等科技企业的通用大模型，也有比亚迪的璇玑、小鹏的灵犀等车企自研的行业大模型。从终端看，已有超过10个品牌的汽车搭载大模型。

云端和车端协同工作

工作人员在广东肇庆小鹏汽车智能网联科技产业园内总装车间查看即将下线的整车（2023年10月9日摄）。新华社记者 邓华 摄

大模型赋能汽车是不断深入的过程，目前集中体现在智能座舱和智能驾驶上。

极越汽车座舱里，有块35.6英寸的一体屏幕。司机刘先生说，因为文心一言大模型的支持，屏幕显示的各种应用“可见即可说，可说即可做”。记者看到这样的对话场景：

司机：“Simo，我还有多久能到家？”

大模型：“1小时。”

司机：“在我到家前30分钟，打开家里的空调、拉上窗帘。”

大模型：“好的。”

司机不需要操作车里或手机上任何按键，通过Simo智能语音系统控制车内一切，还可通过屏幕上的小度App，远程控制家中电器。即使出现多人指令、声音交织、连续对话等情况，大模型也可理解每人不同的需求，满足不同的操作指令。极越首席执行官夏一平表示，极越车主目前对智能语音系统的使用率达9包養8%，平均每人每天用60多次。

“以前的语音识别需要在云端解析数据，再下载到车端，现在全部的语音识别都是离线，这样反应快，而且哪怕没网络，也不影响开车。”夏一平说。

这得益于大模型在云端和车端的协同工作。钟新龙说，云端大模型的参数规模大、算力强，完成大量数据标注、数据融合等任务，降低成本和错误率；车端大模型的参数量小一些，无需联网也有算力，节省车端计算的推理时间，即使云与车端通讯有时延，也能确保安全。

“我们已把大模型应用到整车智能，垂直整合所有场景应用。”比亚迪集团董事长王传福表示，智能化架构有一个“中央大脑”，车端AI和云端AI，车联网、5G网、卫星网，及传感链、控制链、数据链、机械链，实时捕捉内外部环境的变化，在毫秒间将信息汇总反馈到“大脑”思考决策，调节车辆“身体”状态，提升驾乘安全性和舒适性。

学习能力迭代加速

展望大模型“上车”的发展前景，百度创始人李彦宏表示，随着技术的进步，汽车机器人将实现每天开“新版本”的体验，就如同购买新车一样，给用户带来持续的惊喜。

自动驾驶的迭代速度将加快。专家普遍认为，大模型可重构自动驾驶技术架构、合成模拟场景数据、预测安全风险，加快自动驾驶技术开发和应用落地。

在大模型出现前，自动驾驶是靠任务驱动，即程序员依据特定的场景，编写解决方案的代码，当车辆在行驶中感知到相应情况，便按照之前设定的方式处理。

“有了大模型后，我们发现有巨大的包養網机会让原来特别多的泛化代码变成简单的端到端的模型，使感知、行为、控制在很多领域比我们想象的聪明很多，比如读懂‘前方ETC即将维修，请换道’等标识。”小鹏汽车创始人何小鹏说，以前小鹏智驾系统每一季度更新一次，现在平均每天有3.87个版本快速迭代。

这是在第21届广州国际汽车展览会上拍摄的小鹏展台的飞行汽车（2023年11月17日摄）。新华社记者 邓华 摄

未来，基于数据驱动的大模型端到端自动驾驶，可通过单个神经网络完成所有模块任务。中国工程院院士张亚勤表示，通过视频大模型，可根据环境、交通标志要素，结合车辆的控制、转向等驾驶行为生成大量可控视频，用于端到端自动驾驶的训练、测试，解决自动驾驶长尾场景数据积累问题。

大模型可整合座舱分散功能，提供类人理解能力的人机交互体验。商汤科技首席科学家王晓刚认为，大模型“上车”后能将座舱各单点AI功能组合起来，自动调用座舱软硬件资源，多模态大模型能够实现人与车的多感官交互，显著提升交互顺畅性、自然性。

“大模型‘上车’，现在带来了从0到1的变化，未来会实现从1到100等更大变化，人会把驾驶交给车，在智能空间处理其他事。”方运舟说。

夏一平打比方说，智能汽车现在理解用户的能力也许还是中学生，但大模型让车有了每天学习的能力，很快会成为大学生、博士；现在自动驾驶的能力还是新手菜鸟，以后会变成老司机。

大模型在汽车行业的深入应用也面临挑战。张亚勤指出，大模型在汽车行业的应用对数据资源的流动与共享提出更高要求。王晓刚认为，大模型训练与应用对AI芯片等算力基础设施要求不断提升。

大模型“上车”的成长之旅才刚刚开始。

作为汽车、电子信息、通信等领域跨界融合的产物，智能网联汽车已成为全球技术革命和产业变革的前沿阵地，国产汽车有望借助大模型，巩固和扩大在智能网联领域的优势，在新一轮产业革命中走在前列。