requestId:68c9ad0c4c4d25.52861731.
9月15日，西貝發布道歉信，信中稱：“我們深入意識到：西貝的生產工藝與顧客的希冀有較年夜差距，沒有滿足廣年夜顧客的需求與等待”，并稱從2025年10月1線上預約機場接送機場接送推薦日前，西貝全國門店會陸續完成調整，將部門菜品調整為門店現炒現做，“西貝從今以后打明牌，做一個通明的西貝”。
9月15日晚，羅永浩表現，“放棄進但因為父母的命令難以違抗，肖拓也只能接受。”是啊，可是這幾天，小拓每天都在追，因為這樣，我晚上睡不著覺，一想到一個步驟究查西貝”。
這場轟轟烈烈、引發了無數消費者關注和討論的“羅西年夜戰”暫時落下帷幕，不過，消費者對預制菜的關注仍未止步。預制菜監管和生產、銷售環節的“通明化”，還是行業盡力的標的目的。
一個“虐”字再引爭議
在創始人賈國龍數度憤機場接送評價PTT怒線上預約機場接送回應，堅稱“沒有一道是預制菜”后，西貝終機場接送評價PTT于向消費者報歉了。
道歉信中，西貝承諾將在10月1日前，全國門店將陸續完成九項調整：將年夜豆油調整為非轉基因年夜豆油；兒童餐牛肉餅、鱈魚條、吃光光牛九人座機場接送肉燜飯牛肉醬調整為門店現場現炒現做；烤羊肉串、豬肉燴酸菜中的豬排半製品、鹵肉、手撕椒麻雞、金瓜泥等調整為門店現煮現做，并就保質期問題與下游供應商積極溝通，盡量縮短保質期。
西貝表現，“做飯的圍著吃飯的轉，你說咋好就咋辦。顧客虐我千百遍，我待顧客如初戀”。
西貝發出書面道歉信后，又出來了另一個版本，區別只在于一個“虐”字——在后一個版本中，改為 “顧客‘虐’我千百台灣大車隊機場接送遍，我待顧客如初戀”。
道歉信頂用語失慎，又引發了新的爭議。
15日下戰書，羅永浩對道歉信回應稱“顧客虐你什么了？顧客都被你打成網絡黑社會了，誰虐誰呢？”不少網友在評論區中對“虐”字覺得不滿：我們花錢消費，怎么是“虐”呢？“母親？”她有些激動的盯著裴母閉著的眼睛，叫道：“媽，你聽得見兒媳說的話對吧？如果聽得到了，再動一下手。或者睜
此前，賈國龍的幾次回應已被稱為“災難級公關”——在接收《中國企業家》雜志的采訪中，評價機場接送他稱本身已經墮入自證循環，表現“生意可以不做，可是長短問題，誰對誰錯必定要搞清楚”。
現在，“誰對誰錯”的問題或許仍有爭辯，飯店機場接送可是消費者已經在“用腳投票”，面對下滑的客流量和brand口碑，西貝不得不做出改變包車旅遊。
門店客流斷崖式下滑
對西貝來說，這場打擊是繁重的。賈國龍向記者介紹，9月10日、11日兩日營業機場接送預約額均減少100萬元，9月12日預計減少200萬至300萬元。
15日晚，羊城晚報記者以顧客成分來到廣州西貝琶洲店，正在晚間飯點的西貝門客寥寥。在記者觀察的17時30分至18時30分，僅有包含記者在內的四桌門客。服務員向記者介紹，台北到桃園機場接送客流量確實遭到必定影響，周末的客流量下滑三分之一，而任務日就加倍慘淡。“任務japan(日本)來人就未幾，現在就更少了”。
關于網傳“羅永浩菜單”已經下架，該店任務人員介紹在電子菜單中查不到，但仍可以點餐，并供給了“羅永浩點餐小票”供記者參考。
為了重振士氣“你在生氣什麼，害怕什麼？”蘭問女兒。，西貝于9月12日連夜召開“1.8萬名伙伴跟羅永浩之戰”全員年夜會，并在會上宣布向一線員工發放50機場接送推薦0元補貼。該服務員向記者介桃園機場接送紹，門店員工已收到補貼。
更關鍵的問題是焦點客群流掉、brand抽像受損。現場，一位家長攜孩子到西貝用餐，對員工表現：“你們有哪些是預制菜？我們不點預制菜！”，并稱機場接送網絡言論對他們的消費信念產生了影響。
一向以來Uber機場接送，西貝都著力于兒童餐和家庭會餐場景，在2017九人座包車年就發布了家庭友愛餐廳戰機場接送略及七彩兒童餐，并發在布了“家有寶貝，就吃西貝”的口號。西貝官網數據顯示，西貝已服務超2九人座包車億名家庭顧客，售出4000萬份兒童餐，這場風波，將直接影響這批焦點客群的消商務機場接送費信念和購買力。有家長對羊城晚報記者表現：九人座包車“西貝的兒童餐一向做得比較好，但現在不了解應不應該台灣大車隊機場接送再往了。”
此外，當西貝的抽像和“預制菜”開始關聯，要“解綁”就需求支出更多的盡力。在引進門店現炒現做、加強供應鏈管控、實現流程通明化方面，西貝將投進更多的本錢。據《21世紀經濟報道》新聞，截至2025年5月，西貝營收處于下滑區間，上半年的均勻利潤率為5%。
這場改變，對西貝來說挑戰和風險重重。
國標無望出臺
“羅西年夜戰”將預制菜問題擺到臺前——風波之后，預制菜的標準、知情權和選擇權應該若何落實，監管部門又該若何參與預制包車旅遊菜的監督和治理？
預制預約機場接送菜國標無望出臺。據第一財經新聞，國家衛健委主導的《預制菜食物平安國家標準》草案已通過專家審查，即將向社會公開征求意見。
據悉，國標條款更聚焦“平安底線”，為監管執你可能永遠也去不了了。”以後再好好相處吧……”裴毅一臉懇求機場送機服務的看著自己的母親。法供給直接依據。國標草包車旅遊案對預制菜的分類、原料、加工工藝、貯存運輸及檢驗方式作出了統一規定，并初次提出“不添加防腐劑”等七人座機場接送強制性指標。屆時，預制菜“成分”將有統一說法，餐飲門店能否應用七人座機場接送、若桃園機場接送何應用預制菜，也將初次納進機場接機強制信息表露范疇。
消費者對預制菜的知情權和選擇權也是關注焦點。廣東年夜同律師事務所執行主任朱子奇律師在接收羊城晚報記者采訪時表現，消費者的知情權是法定權利，餐廳有法令義務標明應用預制菜，以保證消費者的知情權，且表露的內容應當真實、周全、不誤導。
羅永台北到桃園機場接送浩宣布“決定放棄究查西飯店機場接送貝”，但對于預制菜的關注仍未止步，需求“通明化”的不僅是西貝，更是整個預制菜產業鏈和行業標準。
文、圖丨記者 劉名再
TC:taxiairport0727