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新華社西寧6月11日電包裝盒（記者駱曉飛）“車在山中行，人在畫中游。”秉承“生態公路”建設理念，幾度優化調整線路為生態保護“讓行”的青海省扎隆溝經典大圖至碾伯鎮公路，11日全線通車。
扎碾公路是國家《六盤山集中連片特困地區交記者會通建玖陽視覺設扶貧規劃（2011-2020年）》記者會中規劃的省級公路之一。該公路起自青海、甘肅兩省交界處的扎隆溝，終點為青海省海東市樂都區碾伯平面設計鎮參展，沿線穿越位于青海省互助土族自治縣的北山國家森林地質公園和樂都區倉家峽省級森林公園，一路環境優美、風光旖旎，被網友譽為青海“最美公路”。
6月1大圖輸出1日，一輛汽車在FRP青海省扎隆展場設計溝至碾伯鎮公路上行駛（無人機拍攝）全息投影。新華社記者 張宏祥 攝
“這一公路全長僅有50余公里，展覽策劃但建設工期長達5年，主要是為了保護沿線生態環境，這一公路從最初的設計到最后修通，先后有超過一半的里程進行了線路調整。”青海省公路建設管理局副局長王建良說。
王建良介紹，扎碾公大型公仔路作為一條穿越國家森林公園的公路，原設計線路位于林木集中地區，若按原設計施工互動裝置，對生態環境的破壞是災難性的大圖輸出。為減少對森林資源的占用，該公路建設過程中，先后對影響開幕活動生態環境的路模型段進行了線路道具製作調整，并采取“以橋帶路”“涵洞改橋梁”措施，最大限度減少對森林資源的占用。VR虛擬實境
6月11日，一輛汽車在青海省扎隆溝至碾伯鎮公路上行駛（無人機拍攝）。 新華社記者 張宏祥 攝
“扎碾公路先后對26公里路線進行VR虛擬實境了調整優化，占設計里程的51%人形立牌，這是青海省公路建設史上調整線位最多的一條公路。”扎碾公路項目辦副主任沈建青說，通過線路調整，這一公路減少林地占地243畝，與原設計線路相比，減少砍伐樹木67000多棵，與此同時，該公路修建過程中利用路基施工的棄石和廢渣，打造了42處“綠色停車港灣”，真正體現了“品牌活動生態筑路”的發展理念。
王建良說，在青海省近年來提出生態優先發展戰略后，生模型態環保已經成為公路施工建設項目的一部分，每啟動儀式個公路項目建設預算中都會預留專項支出用模型于生態保護。包裝設計
6月11日，一輛汽車在青海省扎隆溝至碾伯鎮公路上行駛（無人機拍攝）。新華社記者 張宏祥 攝
青經典大圖海省交通運舞臺背板輸廳提供的數據顯示，近5年來，青海省累計投入用于策展開展交通建設項目生態保護和修復工程以及自然保護區內相關路段生態恢復治理的資金超過了100億元。
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