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動蕩的烏克蘭局包養勢：消失在刻赤海峽上的國境線 嚴格的入境審查
包養據日本《每日新聞》報道，由于俄羅斯決定將位于烏克蘭南部的克里米亞甜心花園半島編入俄羅包養斯，使包養得原本刻赤海峽上的烏克蘭國境線實際已經不復存在。但是，記者從克里米亞半島東側乘船橫渡刻赤海峽時包養意思，受到了親俄派自衛部隊的監視，以及俄羅斯方面嚴格的入境審查。盡管國境線已經消失，但是俄羅斯克拉斯諾達爾地區的入境包養檢查卻和往常一樣沒有包養軟體變化。
連接刻赤的克里米亞港和俄羅斯克拉斯諾達爾的主要交通手段是客輪，每天共有8趟客輪往返于兩地之間。22日，在克里米亞港沿岸，記者看到有許多卡車正在被吊上岸，這些車里全部裝載著來自俄羅斯的援助物資。
本月16日，克里米亞公投決定加入俄羅斯之后，位于克里米亞港的烏克蘭出入境以及關稅審查全部被廢除，成人只需要購買一張40格里包養網比較（約400日元）的船票，便可自由乘船前往對岸的克拉斯諾達爾。記者14日從莫斯科飛往克里米亞，抵達機包養價格ptt場時烏克蘭的入境審查官在記短期包養者護照包養網評價上蓋了入境章，但是乘船離開克里米亞半島時，卻沒有辦理任何出境手續。因此護照上只有烏克蘭的入境紀錄，卻沒有出境紀錄。
在克里米亞包養管道港，包養合約白天乘坐客輪的包養app乘客大約是100人包養網。一位從莫斯科前來克里米亞看望妹妹的乘包養客說：“原本預定坐21日的火車返回莫斯科，但是在克里米亞北部的烏克蘭檢查站收到了阻攔，沒辦法乘車，所以只好選擇從克里米亞港乘船回去。”記者看到，在客輪上4名手持自動步槍的自衛隊包養一個月價錢包養網員時刻處在嚴包養網防警備的狀態中。
對岸的克拉斯諾達爾港口其包養行情實近在咫尺，肉眼就能看見，乘船30分鐘后就到達包養網比較甜心花園了。上岸后，等待乘客的是嚴格的俄羅斯入境審查。記包養網者被叫到單獨的房間內，接受了檢察官的詢問，而記者在客輪上拍的照片，也應要求被迫刪除。大約1個小時后，記者才被準許入境。
入境審查時，記者問：“克里米亞既然已經被編入俄羅斯，為什么還要接受入境包養網審查呢？”俄方入境官回應稱：“等到50%包養網以上包養的克里米亞居民更換成俄羅斯護照后我們將廢除入境審查。這大概需要3個月的時間。包養妹”
蘇聯解體后，如何劃定刻赤海峽上的國境線一直是烏克蘭和俄羅斯之間的歷史遺留問題，兩國于2012年7月達成基包養本一致——該海峽主航道歸烏克蘭所有。此次俄羅斯吞并克里米亞半島則等同于完全控制了刻赤海峽，此前每年向烏克蘭支付的1500萬美元通航費也可以不再包養支付。此外，俄羅斯還計劃在刻赤海峽上修建汽車和鐵路共用的大橋，將長期包養于3年后完工，屆時克里米亞半島將和俄羅斯本土連為一短期包養體。（中國網日文）
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