首航一年多，國產年夜郵輪曾經成為文明交通的使者、變動位置的“海上手刺”——
看！這“一船好戲”
1月28日，大年節當天，愛達郵輪正式開啟蛇年新春主題航次，首艘國產年夜包養型郵輪“愛達·魔都號”和有“藝術之船”之稱的“愛達·地中海號”上，佈滿了中國年味。艷服著中國紅涂裝的“愛達·魔都號”從上海滿載啟航，開啟5晚6天的新春之旅，到訪韓國濟州島、japan(日本)福岡和japan(日本)長崎；愛達·地中海號則從廣州滿載動身，踏上5晚6天的新春航次，到訪japan(日本)宮古島和沖繩。兩艘郵輪上，點綴著節日艷服，在殘暴的蛇年花燈、三星賀歲游行、貔貅送紅包等裝點之下，營建出喜慶吉祥的“一船好戲”。
自從首艘國產年夜型郵輪——“愛達·魔都號”于2024年1月1日開啟貿易首航以來，屬于中國郵輪的汗青就不竭被改寫。現在，愛達郵輪所代表的中國郵輪財產，正在駛向年夜海更深處。
“更懂中國人”
一船好戲，需求有數匠心打造。
就在本年春節時代，作為“春節”申遺勝利后的首個新春系列主題航次，愛達郵輪為賓客們打造了一系列非遺文明體驗，如剪窗花、寫對聯等新春非遺風俗運動，紙鳶、團扇等非遺手工制作，太極、八段錦等多種非遺特點活動以及投壺、木射等傳統游戲。
大年節夜，船上及時轉播了蛇年春晚，并發布一系列春節主題運動及表演，如“千人萬福”書法運動、愛達西方·新年音樂會以及蛇年新春版《愛達山海經·奇幻之旅》親子互動舞臺劇等。大年夜飯，也特別打造出了海上特點，既有傳統中式菜肴，也有古代創料想理，讓人們在壯闊海的景觀相伴下享用團圓時間。在包養迎新及跨年派對中，游客們配合守歲，在船面上迎來年夜年頭一的第一縷陽光，在海上日出及莊重的海上升旗典禮中感觸感染新年的盼望與氣力。
春節時代的這一幕幕，是國產年夜郵輪走過一年多后，帶來的常態化場景。
春節旅行過程中，在各年夜網站上，游客們借助便利的收集辦事，及時更換新的資料著旅行過程中的感觸感染。網友“好運的莫莫伽”說，“員工們都超等熱忱，一向笑著打召喚”；網友“宋倩”說，“郵輪之旅讓我和兒子超難忘，下船時我倆都感到沒玩夠，我要研討帶孩子下一場的郵輪之旅啦”；還有網友說，“郵輪上的過程真的特殊好，辦事也很是好，我兒子出門就跟那些任務職員聊英語，學了不少”……
年夜型郵輪被稱為產業範疇的集年夜成者，是高度體系化、集成化的巨體系工程，稀釋古代產業與文明藝術的結晶，是國度制造業、科技程度綜合實力的集中表現，被譽為中包養國造船產業“皇冠上的一顆明珠”。
2024年頭首航停止后，“愛達·魔都號”就開啟了常態化運營。從首航至今一年多的時光，對于國產年夜郵輪財產來說，是用時光和有數人的口碑停止了查驗。
中國船舶中船郵輪科技成長無限公司董事長楊國兵表現：“‘愛達·魔都號’勝利運營一周年，不只是愛達郵輪成長過程中的里程碑，也標志著中國郵輪財產自立運營從0到1的衝破，對中國郵輪文明的普及與推行起到了積極感化，同時也晉陞了中國郵輪brand在國際市場上的影響力和競爭力。”
據統計，愛達郵輪旗下運營的兩艘年夜型郵輪——首艘國產年夜型郵輪“愛達·魔都號”和“愛達·地中海號”，總計已辦事近50萬國際外賓客。
旅行過程從一個個全新的母港啟航。
2024年12月6日，愛達郵輪在廈門國際郵輪母港舉辦首個長航路——“海絲發明之旅”特點航路的啟航典禮，“愛達·地中海號”滿載2600余名賓客從廈門動身，開啟5國13天的西北亞海上絲綢之路郵輪航路，終極抵達廣州。愛達郵輪同時宣布，“愛達·地中海號”打算于2025年4月再度發布從廈門動身的“海絲發明之旅”13天長航路，率領賓客踏上西北亞五國的文明摸索之旅。
2024年12月18日，“愛達·地中海號”滿載著2000多名賓客從廣州南沙國際郵輪母港啟航，正式開啟廣州母港航季，標志著愛達郵輪邁出了在華南地域布局的主要一個步驟，努力于推進本地郵輪經濟的高東西的品質成長。在首個廣州航季中，“愛達·地中海號”執航了多個國際郵輪航路。這艘郵輪還融會嶺南地區文明，為華南地域賓客打造一系列別具特點的郵輪體驗。
屬于中國人的郵輪體驗，也在不竭摸索中越來越豐盛。
2024年6月，愛達郵輪發布了101條岸上不雅光線路，融會郵輪目標地的人文、藝術、汗青和天然等元素，發明出多樣化的主題游覽體驗。
搭乘搭座美食列車享用米其林級美食，觀賞亞洲美術館清楚今世亞洲藝術，摸索櫻島火山的天然異景，在拉面工場品嘗新穎制作的拉面，在日韓海濱小鎮散步，搭乘搭座輪迴巴士不受拘束游覽城鎮風景……人們搭乘來自中國的郵輪，可以暢游世界。
文明交通的使者
現在首航之際，敦煌文明就為“愛達·魔都號”減色不少。首艘國產年夜郵輪不單約請到了敦煌研討院聲譽院長樊錦詩擔負啟航年夜使，還與敦煌研討院結合發布《念念敦煌》數字壁畫藝術展。藝術展精選了16幅敦煌壁畫，以數字復制品的藝術情勢浮現在郵輪上。敦煌研討院派出專家，到船上主講了4場敦煌系列專題講座。
本年春節時代，第二期《念念敦煌：數字敦煌走進愛達郵輪》海上藝術展在“愛達·魔都號”上正式表態。此次展覽以敦煌衣飾文明為主題，經由過程精選的壁畫作品，率領賓客摸索敦煌藝術的深摯魅力。第二期敦煌主題藝術展特別遴選了11幅壁畫和1幅泥像作品，聚焦敦煌石窟分歧時代的衣飾風采與妝造藝術。
敦煌與國產年夜郵輪的一起配合情勢也越來越豐盛。2月1日起，愛達郵輪陸續發布一系列以敦煌衣飾文明為主題的運動，包含敦煌記載片展播、敦煌壁畫跳舞、絲路飛天衣飾以及妝造體驗等。此外，還特殊為孩子們design了“小小沙州飛天體驗”，經由過程寓教于樂的方法，讓小賓客們切身感觸感染敦煌藝術的魅力。
在接收記者采訪時，愛達郵輪有關擔任人表現：“我們很興奮能與敦煌研討院深化一起配合，經由過程郵輪這一載體，延續絲路精力。首期敦煌主題藝術展廣受贊譽，第二期展覽我們供給了加倍豐盛的體驗運動，為賓客帶來更具沉醉感的海上文明之旅。”
與敦煌研討院的一起配合，只是一個縮影。“郵輪+文明”的體驗，讓郵輪更具吸引力。
與“愛達·魔都號”分歧，“愛達·地中海號”全船design以地中海文明為靈感源泉，到處可見的油畫、雕塑和浮雕裝潢以及建筑作風，帶來的是原汁原味的地中海風情。船上設有15家餐廳和酒吧，供給舉世美食、隧道中式珍饈和特點飲品，奧西里斯年夜劇院的全景歌舞秀《風情地中海》則可以帶來震動的視聽享用，更有各類出色主題派對輪流演出，率領賓客共享海上狂歡。業內搶先的人均空間比和辦事職員配比，讓賓客享用到更為寬闊的運動空間和更周密的專門研究辦事。
一船又一船好戲，在分歧的季候、分歧的海域上一幕幕演出。
好比2024年4月，世界唸書日到來之際，首個海上唸書節在“愛達·魔都號”上睜開，滯銷書作家、世界遺產記憶學專家周梅生登上郵輪，帶來攝影展、圖書分送朋友等文明互動，讓大師感觸感染“讀萬卷書，行萬里路”的快活。
好比2024年暑期，愛達郵輪專為中國度庭量身design了兼具興趣性和進修性的親子主題岸上不雅光線路。小伴侶們可在japan(日本)熊本海中水族館與海豚密切接觸，在japan(日本)福岡面包超人博物館置身童話世界，在japan(日本)博多介入特點壽司課程，在韓國濟州島博物館里游覽……解鎖難忘的暑期時間。
好比2024年國慶節，愛達郵輪聯袂今世豫劇領甲士李樹建及國際一流豫劇團隊，初次在海上浮現整場傳統戲曲《程嬰救孤》以及包含《齊天年夜圣》《花木蘭》等在內的多出著名國內外的出色折子戲專場表演。人們還在各類沉醉式戲劇互動體驗運動中，經由過程戲劇主題講座中清楚傳統戲劇的文明精華和興趣常識。
而在2024年全部炎天，愛達郵輪上迎來了多位陸地科考、設備制造和海航運輸範疇的工程師、迷信家和文明名人，包含中國首位跨北冰洋的女帆海駕駛員白響恩、“蛟龍號”首位年夜洋深潛女迷信家唐立梅、經歷豐盛的遠洋船主胡月祥、網紅船員陳庭堯以及中國詩詞年夜會第六季總冠軍陳曦駿等，紛紜受邀登船分送朋友本身與陸地的故事。
愛達郵輪還與文明和游玩部平易近族平易近間文藝成長中間簽訂計謀一起配合協定，配合發布了“郵輪+非遺”文明之旅，為賓客供給奇特的海上非物資文明遺產摸索體驗，將非遺文明融進到集“吃、住、游、購、娛”為一體的郵輪體驗中。
一年多來，愛達郵輪經由過程“郵輪+文明”的立異文旅形式，進一個步驟打造高品德的貴氣奢華郵輪度假體驗，連續推進著中國郵輪財產高東西的品質成長。
“郵輪是文明交通的使者，是變動位置的海上手刺。作為中國郵輪旗艦企業，愛達郵輪一直將‘郵輪+文明’作為辦事市場的持久計謀，打造‘更懂中國人’的郵輪度假產物。”楊國兵表現。
打造全球郵輪的“中國范式”
自成立伊始，愛達郵輪便努力于打造具有全運營才能的中國郵輪旗艦企業，構建中國郵輪的生態系統，推進中國郵輪經濟的可連續成長，打造郵輪財產“中國標桿”。
好比，打造更為完美的收集體驗。現在收集曾經是生涯必須品，而在海上飛行時這恰好是最浩劫題。2024年6月25日，愛達郵輪宣布與中國電信股份無限公司上海分公司聯袂完成“愛達·魔都號”在公海海域的5G收集營業場景的驗證測試，為用戶在郵輪上供給5G收集漫游，開啟海上通訊新體驗。上海電信采用進步前輩的技巧手腕，在郵輪的熱門區域安排5G室內天線，并借助船載衛星收集中繼，確保郵輪飛行在公海海域時經由過程5G室內天線接進海洋5G焦點網，完成用戶在海上語音、短信、數據業包養網務的無縫銜接。
再如，年夜國重器也能強強結合。2024年9月，愛達郵輪聯袂中國西方航空發布“‘愛達·魔都號’+國產年夜飛機C919”結合套票，讓搭客切身體驗“中國智造”的出色結果。
“作為中國的郵輪旗艦brand，愛達郵輪一直努力于擴展船隊範圍、優化船隊安排、晉陞客戶體驗。”楊國兵表現：“經由過程多樣化的一起配合，我們盼望與各界一起配合伙伴不竭摸索文商旅融會的新機會，打造全球郵輪財產的‘中國范式’。”
以國產年夜郵輪為出發點，愛達郵輪連續推進著中國郵輪財產的可連續成長。
人才培育很主要。2024年11月8日的吳淞口論壇上，愛達郵輪宣布與全國多所本科、高職及專門研究類院校一起配合打造“海之鷹”人才培育打算，并正式授牌了首批一起配合的九年夜院校，包含上海海事年夜學、上海工程技巧年夜學、百年職校等多所院校的多個專門研究。各方將配合design郵輪相干課程，并調派資深郵輪專家按期講課，培養合適郵輪運營國際尺度的人才，培育中國郵輪在海事運營範疇的專門研究人才。
為中國郵輪財產注進重生氣力的同時，愛達郵輪盼望有用晉陞愛達郵輪中國船員的比例。愛達郵輪相干擔任人表現：“我們深知人才是推進中國郵輪財產邁向更高程度的要害氣力，是以愛達郵輪一直以培育高本質郵輪人才及扶植中國郵輪人才蓄水池為己任。”
據清楚，2025年，“愛達·魔都號”將延續以上海為母港運營的計謀布局，執航前去japan(日本)、韓國熱點目標地的4晚5天至7晚8天的郵輪航路。
全新的旅行過程也曾經到來。
1月9日，記者從愛達郵輪中國海岸巡游暨青島航路安排發布典禮上得悉，“愛達·魔都號”將于本年4月以青島為首站，開啟中國海岸巡游。“愛達·魔都號”從青島國際郵輪母港動身，開啟前去japan(日本)福岡、韓國濟州島的兩條5天4晚國際郵輪航路。這將是國產年夜郵輪初次在上海以外的中國口岸城市表態，屆時更多的南方搭客將無機會近間隔感觸感染國之重器的魅力。
據清楚，“愛達·魔都號”還將奔赴更多中國口岸城市，助力陸地文明與郵輪文明傳佈。與此同時，“愛達·地中海號”2025青島航季也將于本年5月開啟，執航多個5天4晚的國際郵輪航路。
正在打造中的第二艘國產年夜型郵輪備受等待。
2024年10月，愛達郵輪正式發布旗下第二艘國產年夜型郵汽船名——“愛達·花城號”。本年1月15日，“愛達·花城號”完成了全船構造貫穿，接上去將在5月具有塢內起浮的狀況，估計于2026年末交付并在廣州南沙開啟國際航路運營。屆時，“愛達·花城號”將為國際外游客帶來文旅融會的海上文明摸索之旅，成為中國在海上的又一城市手刺。
比擬于“愛達·魔都號”，“愛達·花城號”總噸位更年夜、長度更長，艙房數增至2130間，滿載游客量可達5232人。同時，艙內design和布局獲得優化，并新增多種套房房型，為賓客供給更高品德的住宿體驗。全船公共空間與文娛休閑體系也獲得周全進級，中庭面積擴展一倍，更年夜的公共區域將為賓客帶來加倍溫馨自在的郵輪體驗。
國產年夜郵包養網輪“更中國、更歡喜”的“一船好戲”，正在不竭演出。（記者 劉少華）
