12月包養27日，人們在查干湖漁場超市檢查魚價。
12月28日，查干湖第23屆冰雪漁獵文明游玩節在吉林省松原市揭幕，浩繁游客相聚在這里欣賞冬捕盛況。
查包養干湖是吉林省最年夜的自然湖泊，其漁產資本豐盛，包養網因迄今保存著南方平易近族原始的打魚方法而著名。查干湖冬捕這一傳包養網統風俗已被列進國度級非物資文明遺產名錄。
新華社記者 張楠 攝
心愛的村落——那造村的20查包養網心得24年_中國網
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讓村落和美“可感”更“可及”——湖北十堰村落“六件事”搭上和美“查包養行情縱貫車”_中國網
治國有常，利平易近為本。地處秦巴山區的湖北省十堰市，2020年年末完成456個貧苦村出列、8個貧苦縣（市、區）摘帽，汗青性打消了盡對貧苦。站在包養新的汗青出發點上，推動村落周全復興，“集中氣力抓好辦成一批群眾可感可及的實事”若何發力？
讓出行更便利，讓周遭的狀況更美妙，讓留守白叟、兒童獲得照顧。十堰市以鄉村茅廁改革、污水處置、渣滓分類、養老中間、托幼辦事、鄉村公路等“六件事”為抓手，讓和美村落扶植可感又可及。
急難愁盼，是檻也是門
“公路修到了家門口，便利！”房縣上龕鄉范家埡村800多名村平易近，初次享用抵家門口的便捷。村平易近劉祥鵬說，當局買通了3.5公里的斷頭路，村里的巖蜂蜜、黃酒、豆豉等土特產銷往神農架景區僅走30多公里，曩昔得繞道120公里。
“村落復興沒有現成的形式可學！”十堰市委書記黃劍雄以為，“闖出一條新路”在某種意義上比“殺出一條血路”更難。
他流露一個細節，本地在制訂村落復興的成長計劃時，32名市“四大師”引導一頭扎進田間地頭年夜調研、年夜訪問，以盤清鄉村復興的堵點在哪。搜集下去的6.8萬件題目線索，80%都是養老、托幼、鄉村公路、茅廁改革、污水處置、渣滓分類“六件事”。
這些急難愁盼，理不順就是復興的檻，辦妥了就是和美的門。變“檻”為“門”，一系列革舊立異、衝破自我的變更，在十堰鄉村睜開。
為破出行藩籬，十堰投資15億元，買通“斷頭路”89條286公里；新建擴建鄉村公路1300公里、公用充電舉措措施6350個，建成村級郵政快遞辦事站點1746個，完成路網互聯、財產路網互通、村組路網互接。為解留守焦炙，全市建成鄉村養老合作照顧中間1200多處，托幼中間232個。為凈村居周遭的狀況，投資2.97億元，新建改建農廁15580戶，裝備渣滓分類桶35000余組；建成鄉村污水處置舉措措施2077座，污水處置率到達52%。
修路、改廁、養老、托幼、渣滓分類、污水處置，“六件事”處理農人愁盼，讓村落和美可感可及。十堰市農業鄉村局黨組書記彭艷先容，本地進修應用“萬萬工程”經歷，積極展開小流域綜合管理試點擴面，穩固晉陞寄遞物流系統、充電樁進村、公益性生態公墓等村落扶植“六件事+”，進一個步驟兼顧推動鄉村基本舉措措施和公共辦事扶植。
要“顏值”，仍是要“產值”？
十堰急需“產值”：這里聚老小邊窮庫于一體，80多萬貧苦群眾方才脫貧摘帽，因災、因病、因財產、因市場等返貧風險猶存。不成長，群眾無法剷除貧苦。十堰更要“顏值”：十堰是南水北調中線水源區，漢江水津潤著沿線京津冀豫26座年夜中城市，影響著1.08億南方生齒生涯品德，維護生態名列前茅。
“顏值和產值，說究竟就是農人增包養網 花圃收和鄉村減污。”處置好這對牴觸，十堰舍得投進，更舍得下力。
作為南水北調焦點水源區，若何確保不讓一滴污水流進庫區？本年，十堰依照隨機應變、節儉集約準繩，在保持不懈抓好鄉村生涯污水管理的同時，連續推動村落“污水零直排”舉動。
走進丹江口市三官殿街包養道獅子巖村，村居參差有致，河流澄澈明凈，精良的周遭的狀況讓人心曠神怡。村平易近魏慶華正在村里新建的便平易近洗衣房清洗衣物。“以前洗衣服都是在河里洗，炎天熱得很、冬天凍得很。此刻洗衣服不消到河里往了。”魏慶華說，“洗完衣服的水直接排進了搜集池，水經由過程沉淀池之后排進人工濕地，處置后輪迴應用。”
便平易近洗衣房為村平易近們供給了便利，更維護了水質。丹江口市還摸索了鄉村生涯污水“兩黑三灰”管理形式，停止“五水共治”，即茅廁、糞便為黑水，洗澡、淘菜、洗衣服的水為灰水，把村平易近家中的污水細分過濾后集中處置。
當局出錢，農人投勞。村落扶植“六件事”，十堰將一半的精神用于改良鄉村生態周遭的狀況。
“村落復興要有全國視野，全局不雅念，行業高度。”十堰市市長王永輝以為，十堰的村落復興必需融進國度南水北調計謀，“古代鄉村”與“生態村落”必需是一個硬幣的兩面。
沙溝，一個十堰最偏僻的山村，恰是這種“年夜局不雅”的活潑注腳。沙溝村奉行渣滓分類，開端農人很抵觸。“鄉村嘛，搞個啥渣滓分類？”從陜西嫁到鄖西縣沙溝村的陳顏云，起先不睬解，以為村里“閑得慌”。村里購置了近800個渣滓桶，每戶分發綠色、灰色各一個，分辨裝“會爛”“不會爛”渣滓。會爛的成為無機肥還田，“不會爛的”細分為“能賣的”“無害的”“能燒的”交給專門研究機構處置。
渣滓同一處置后，村容村貌年夜為改良。沙溝村每年吸引游客6萬余人次，先后獲“全國村落管理示范村”等聲譽。沙溝之變的內核，在于減污和增收的統籌。依托水文周遭的狀況和風土著土偶情，本地打造生態田園體驗項目，生態種養基地擴展到100余畝，畝產值衝破萬元，村平易近人均支出2.37萬元。沙溝村支書盧從信說，沙溝的復興是合適十堰現實的復興，是接“水源區”地氣的復興。
以“六件事”為抓手，殘局村落復興，村落面孔面目一新，增加方法接連呈現美麗回身。
講“顏值”：十堰鄉村生涯污水處置率到達52％，年夜年夜高于全國30％的均勻線，傳統旱廁占比已降落到2％以下，鄉村叢林籠罩率到達73.4%，每年向華北保送I類水70多億立方。論產值：往年農人人均支出1.5萬元，增加8.2%，村落游玩支出到達547億元，增加23%。
處理“顏值與產值”焦炙，村落扶植“六件事”成為最年夜民氣工程。
變“干部端菜”為“群眾點菜”
可感可及的村落扶植“六件事”，若何完成可連續？十堰給出的謎底是與村平易近共建共享。
竹山縣擂鼓鎮擂鼓村的養老院改革，就是在村平易近酡顏脖子粗的爭辯中同一的看法。當局想建養老院，計劃交由村平易近會商后，群眾提了30多條修正看法。群眾的提出有沒有人聽？記者離開擂鼓村，看到養老院白叟都戴有養內行環，可隨時向村醫、網格員以及家眷發送求救電子訊號。院長周克兵說，村平易近的看法逐一接收。
共謀、共建、共管、共評、共享，十堰把村落扶植“六件事”的自動權交給群眾，來一次管理形式的變更。
“嚴厲遵照村規平易近約，加5分；渣滓分類積極介入，加5分；每月衡宇周遭的狀況衛生評選，優良者加10分……”近日，鄖陽區譚家灣鎮黃畈村展開積分包養制評選運動，為每一位積極介入渣滓分類等運動的村平易近盤算積分。在村“共享超市”，貨架上擺滿了米、面、油等生涯物質，村平易近僅需應用積累的分值就能兌換響應金額的物品。
茅廁怎么改？公路怎么修？干部與群眾同坐一條板凳，面臨面拉家常、問提出。十堰市農業鄉村局提包養供材料，各級黨員干手下下層累計搜集路況、托幼、養老、住房等群眾關懷的題目6.8萬多個、處理6.3萬個。不純真計較GDP，多揣摩社會的協調指數、幸福指數，表現農人的介入權、表達權。共建共享理念推進村落扶植“六件事”，帶來鄉村諸多變更。
人居周遭的狀況之變：“三亂兩臟”變“文明村落”。鄉村曩昔因渣滓亂丟、污水亂排、雜物亂堆而被厭棄。現在，村容村貌晉陞，十堰全市有7個鄉鎮、13個村獲評全國文明村鎮，23個鄉鎮、56個村獲評省文明村鎮。
群眾思惟之變：“你做我看”變“我們來干”。以前，“干部干，群眾看”，群眾不愿意介入。此刻群眾當配角，變“要我做”為“我要做”。本年上半年十堰本地群眾投資投勞介入的公益項目1.2萬件，“項目建不建，農人說了算”，“項目行不可，農人出來評”。（記者李偉）
燃油車與新能查包養源car 的競爭將走向何方？_中國網
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4月上半月，我國新動力car 市場滲入率衝破50%，燃油車的市場位置開端搖動。業內助士表現，在較長時光內，car 市場能夠浮現雙軌并行，新動力車與燃油車將在分歧範疇競爭共存。
近期，car 界都在議論一個數據：我國新動力car 市場滲入率衝破50%。與此相干聯，話題“買燃油車的正式成為了多數派”一度沖上百度熱搜榜第一位。
說起燃油車，或許你會聯想到其特有的燃油氣息和震耳欲聾的引擎轟叫。跟著新動力car 續航才能的晉陞，現現在最高已能到達2000公里，燃油車的市場位置似乎開端搖動。
在記者連日來的采訪中，不少業內專家坦言，跟著環保律例的實行和新動力技巧的連續成長，燃油車為了保持其在市場的競爭力，勢需要停止改革和改進。將來，燃油車會采取加倍環保節能的design，或與新動力技巧融會，以順應日益變更的市場需求。在較長時光內，car 市場能夠浮現雙軌并行，新動力車與燃油車將在分歧範疇競爭共存。
一個具有里程碑意義的事務
乘聯會的數據顯示，4月1日至4月14日，全國乘用車市場批發51.6萬輛，此中新動力car 銷量同比增加32%，到達26萬輛，滲入率達50.39%；全國乘用車廠商零售car 53.4萬輛，此中新動力car 零售26.8萬輛，滲入率達50.19%。
新動力car 批發、零售滲入率雙雙衝破50%，告竣這一汗青性節點，比很多人預估的要快。從2005年到2015年，中國新動力car 用了10年，市場滲入率才跨越1%。但近幾年來，其成長顯明提速。
跟著電動car 技巧的提高，現在，電動車的續航里程和充電速率都有了明顯晉陞。充電舉措措施的慢慢完整，吸引了越來越多的花費者選擇電動車。加之包養電池本錢下降，購買電動car 的本錢明顯降落，電動車成為家庭出行的新寵。
作為今世car 行業變更引擎的智能駕駛技巧，不竭推進著新動力car 進步。新年伊始，人們就見證了智能駕駛技巧從L2級幫助駕駛到L4級簡直完整主動駕駛的奔騰性提高。統計數據表白，智能駕駛體系能有用下降約40%的路況變亂，并明顯加重駕駛者的疲憊感。跟著律例的日益完美和技巧的不竭提高，估計將來幾年智能駕駛的普及率將無望完成翻番。
本年新上市的多款新動力車型都具有高速公路和城市周遭的狀況下的高度主動駕駛才能，應用高精度輿圖和傳感器融會技巧，及時洞察路況、智能決議計劃為駕駛者帶來史無前例的便捷體驗包養網。
國產物牌突起蔚然成風
近年來，技巧提高與brand抽像的晉陞讓國產車博得了越來越多花費者的喜愛。以吉祥、長城為例，其市場份額在國際外均浮現出微弱的增加態勢。在電動car 範疇，比亞迪的銷量已數月連任全球市場榜首。
在重慶工商年夜學傳授莫遠明看來，國產新動力car brand的突起是多方面原因配合感化的成果，此中政策支撐和技巧立異尤為主要。
從政策層面來看，近年來，我國連續領導激勵新動力car 財產成長。本年當局任務陳述明白提出，“穩固擴展智能網聯新動力car 等財產搶先上風”“提振智能網聯新動力car ”，再次彰顯了我國加速新動力car 成長的決計。
從技巧層面來看，比亞迪擁有刀片電池、CTB電池車身一體化等一系列搶先技巧，奇瑞自立研發了混動技巧鯤鵬超能混動C-DM量產卸車，長安car 打造了首個自立design艙駕一體的“UNIBrain超腦中心盤算平臺”……我國新動力car 之所以完成換道超車，要害就在于以科技立異完成動力變更和動能轉換。
我國新動力car 產銷量曾經持續9年位居世界第一，顯示出宏大的花費才能和潛力。宏大的市場範圍效應輔助企業在包養網研發、生孩子、發賣等環節下降了本錢，進步了市場競爭力。長安car 相干擔任人表現，以後，包含長何在內的不少車企，下降車價以進步市場競爭力，這也下降了新動力車型的門檻。
將來智能car 鴻溝在何方？
“要做到全年新動力car 滲入率跨越50%，依然還有一段旅程要走，新的階段也意味著史無前例的挑釁。”中國car 暢通協會副會長兼秘書長肖政三表現。
長安car 國度級技巧巨匠蔡渝東坦言，以後新動力car 車用芯片、基本軟件等方面還有顯明短板，在一些區域和時段，花費者仍面對補電焦炙。別的，今朝動力電池收受接管系統尚不敷完美，動力再應用和周遭的狀況淨化題目也亟待處理。
除了技巧上仍需進一個步驟衝破，新動力car 的成長還面對著市場的考驗。本年，car 市場價錢競爭依然較為劇烈。乘聯會秘書長崔東樹表現，往年市場降價總體絕對平衡，但本年到達超強水平。從2023年頭算起，這場價錢戰已打了一年多，並且今朝還沒看到止戰的跡象。
“新動力車以環保、節能、經濟等上風敏捷占領市場，但燃油車以加油便捷、穩固續航和較高保值率等仍具市場位置。”蔡渝東說，政策和技巧支撐將推進新動力car 成長，鈉電池技巧或為將來要害。較長時光內，新動力車與燃油車在分歧範疇競爭共存。
莫遠明以為，對于一些花費者來說，新技巧帶來的不斷定性是購車經過歷程中的一個障礙原因。燃油車的續航才能穩固，不受溫度等原因的影響，尤其合適在遠程旅包養網行中應用，並且其在機能、靠得住性和技巧上都顛末了時光的考驗。而電動car 則需求更多的時光來證實其靠得住性。跟著技巧的不竭成長和花費者需求的多樣化，car 市場將加倍豐盛和機動，以順應分歧花費者的需乞降偏好。