“查包養app后街經濟”讓城市商圈進級_中國網

假如把主街比作商圈的年夜動脈,后街就像毛細血管——

“后街經濟”讓城市商圈進級

城市商圈是居平易近花費的主要平臺,一些特年夜型商圈甚至成為城市地標。比擬之下,商圈主街外不那么顯眼的支馬路,以往只能飾演副角,在吸引花費方面沒太多存在感。

現在,不少城市正摸索成長“后街經濟”,晉陞熱點商圈貿易價值的外溢效應,帶動貿易資本有序向支馬路延長。

作甚后街經濟?傑出運轉的后街經濟包養網心得如何反哺主街、讓包養商圈全體進級?對此,本報記者停止了看望。

做強城市商圈“毛細血管”

“后街”概念與“主街”絕對,重要是指貿易中間外部或周邊的支馬路。在城市商圈扶植中,后街也可年夜做文章。

在北京,底本低調“隱居”在北京市百貨年夜樓和Apm購物中間背后的兩條后街——王府井西街、王府井東街“別有洞天”,這里的貿易外擺區、兒童業態湊集區現在是王府井的熱點打卡地。王府井年夜街277號院則變為王府井后街經濟“一院、兩街、多節點”的中間——“金街會客堂”,不久前還勝利舉行了首場招商推介運動。

后街不年夜,效能不少。在王府井西街,一對年青佳耦告知記者,孩子們可以在此野餐、露營、踢球、戲水,四周還有兒童花費體驗區、兒童藝術劇院、供全家人憩息的餐飲咖啡業態等,是全家人消夏避暑的好往處,“這里改革成兒童友愛街區以后,周末再也不消費心往哪兒‘遛娃’了。”

“假如說主街是商圈的年夜動脈,那么后街就像毛細血管。”北京市委黨校經濟學教研部講師高辰穎告知本報記者,“后街經濟”凡是指應用支馬路打造一批以特點brand為引領、多元業態融會成長的特點貿易街,協同主街包養網 花圃組成兼具貿易硬實力與人文軟實力的商圈成長形式。

為什么要成長后街經濟?從空間形狀看,商圈主街凡是是尺度化貿易區,空間形狀呈條狀;后街則年夜多為非尺度貿易空間,空間形狀呈塊狀。“成長后街經濟可認為城市標志性商圈供給新動能,經由過程‘條塊聯合’‘魚骨布局’,共同主街晉陞商圈能級、範圍和輻射范圍。”高辰穎說。

上海是國際最早提動身展后街經濟的城市之一。在貿易氣氛濃重的南京西路商圈,吳江路、愚園路、威海路、陜東南路等后街早已申明鵲起,從咖啡館、茶藝吧、深夜食堂到百大哥展……一條條支馬路和小胡衕組成了城市商圈“精緻且出色”的毛細血管。

從承載效能看,主街凡是為年夜型貿易綜合體,進駐主體包含頂級奢靡brand、快消brand、連鎖brand等,重要知足廣泛性花費需求。“成長后街經濟,可以對接最新花費導向,優化商圈業態設置裝備擺設,使后街成為特點brand和自力小店的立異創業地,以特性化、多元化的貿易形狀,知足圈層化花費需求。”高辰穎說。

在廣東省廣州市,北京路商圈以北京路為主街、惠福東路等為輔街,聯合越秀書院、李白巷等,打造背巷文明、后街貿易。主街的“貿易軸”、后街的“慢行休閑軸”和陳家祠、西堤等文旅資本,配合組成了商文旅特點型商圈。

高辰穎剖析,年夜城市焦點商圈往往兼具“城市會客堂”和“城市抽像手刺”的效能,成長后街經濟可以知足城市焦點商圈的經濟、文明、社會等多重成長目的,增進商圈效能進級,打造表現本身特點、具有普遍影響力的標志性商圈。

后街改革要破解“小、散、亂”

打造“后街經濟”不不難。不少城市商圈的后街改革,面對著空間小、產權散、分工亂等題目。后街經濟若何衝破“小、散、亂”瓶頸?

——空間小,可以經由過程資金補助、政策支撐,給后街成長展好路。

受限于空間前提和棲身屬性,后街貿易承載力往往不如主街。基本舉措措施單薄帶來泊車難;運營運動發生渣滓、樂音淨化等,能夠影響居平易近生涯;改革觸及的街區更換新的資料、物業保護等工程量年夜,投資收受接管周期長……這些都需求當局強化政策支撐,做好門檻設定、資金補助等任務。

高辰穎以為,“無形的手”應在后街經濟成長初期飾演更主要的腳色,如強化專項資金支撐力度、經由過程全體營銷增進brand推行等。“例如,上海市靜安區明白了后街經濟扶植相干項目標支撐尺度,對后街brand調劑與引進、停止街景改革保護停止資金補助,同時推進后街汗青文明資本慢慢分類向社會開放,晉陞了街區影響力。”高辰穎說。

——產權散,需求當局主導和市場運作協同發力,給后街成長把好脈。

國際很多城市傳統商圈支馬路也是老街區、老社區,存在街區產權碎片化、改革推動速率慢、同一治理難度年夜、業態內在的事務更迭慢等題目,需求以當局主導、市場化運作的形式停止改革。

高辰穎先容,今朝各年夜城市后市井場化改革有兩種典範形式:一是組建平臺企業同一運營治理,如上海市長寧區屬國企和城市更換新的資料運營商配合建立文明公司,推進愚園路全體更換新的資料任務,經由過程資本置換包養網、市場化租賃等情勢破解街區店展產權疏散題目。二是辦事外包,引進貿易運管企業,如重慶市渝北包養網區付與企業在貿易形狀調劑方面的自立權,推進紫薇路由“汽修一條街”進級為“重慶小曼谷”。

——分工亂,應以迷信計劃、精準定位,給后街成長定好基調。

據清楚,部門城市下馬后街經濟項目時,對市場需求、居平易近花費程度、成長潛力論證缺乏,形成定位不敷清楚、業態嚴重同質化,反而消減了胡同、胡衕底本的“炊火氣”,甚至催生了商戶運營不善、進駐率高等新題目。

“后街改革應對業態效能事後停止全體計劃、精準定位。”高辰穎以為,后街改革的要害是構筑起與主街空間相連、效能互補的后街群落。例如,上海市靜安區在細分目的客群需求的基本上計劃后街業態效能,構成了南京西路商圈“休閑生涯帶+文明體驗軸+專門研究街”格式。重慶市渝中區則繚繞束縛碑-朝天門商圈焦點主軸,打造七年夜汗青風采區、快旅慢游的特點步行體系,更換新的資料督郵街等10條支巷,構成了“一核兩濱七街十巷”的后街經濟集群。

打破“千店一面”“千街一面”

后街不是簡略復刻主街貿易形式,記者清楚到,成長紅火的后街都較好地防止了“千店一面”“千街一面”的同質化情形。

有些商圈后街依附專門研究化的貿易效能,晉陞花費體驗的不成替換性。

在北京市建外SOHO商圈,臨街商展圍繞中,10余條小街交叉于樓群之間,組成奇特的后街生態。“這里集中了很多著名婚慶brand,婚禮謀劃、號衣租賃、婚紗攝影等一應俱全。”市平易近王師長教師告知記者,本身剛在一家商展預購了婚禮上的甜品,接上去預備定制伴手禮,“往返幾步路,就能‘一條龍’搞定備婚。”

有些商圈推進后街經濟與“首店經濟”“夜間經濟”等融會成長。

浙江省寧波市激勵國際外著名批發、餐飲brand在焦點商圈建立全球性、全國性和區域性首店,如海曙區出臺嘉獎政策,對注冊落地的寧波首店、浙江首店、全國首店,向引進brand的貿易運營主體發放獎金,為后街經濟增加更多差別化內在的事務。江北區則對老外灘商圈現有的濱江建筑、景不雅步道、街巷商展等實行夜游燈光改革等工程,打造餐飲、購物、文娛等為一體的夜間經濟樣板。

有些商圈安身本身特點,強化brand效應,知足居平易近與游客的全客層需求。

重慶市渝中區繚繞“后街、天臺、江岸、步道、洞窟”等五年夜資本要素,繚繞束縛碑商圈,打造特點花費場景,構成了山城巷、戴家巷、小黃樓等特點街區構成的“后街群”,輕軌穿樓、洪崖洞夜景等成為本地游玩業的手刺。本年4月,渝中區又拔取10條潛力街巷停止新一輪改革與開闢。“只需后街的內在的事務夠好,支撐政策就必定可以籠罩,助力打造小而精、小而美的城市‘微臉色’。”渝中區商務委主任江南說。

高辰穎以為,成長后街經濟的要害在于隨機應變。改革前,應樹立包括空間數據、財產數據在內的后街經濟數據庫,評價當地后街經濟成長潛力,聯合城市總體計劃等規定重點片區,明白后街經濟街區范圍,領導成長貿易休閑型、汗青文明型、立異創業型、生涯辦事型等類型的后街。

北京、上海等“留白”未幾的超年夜城市,若何成長“后街經濟”?“盤活存量資本是重點,可經由過程設景、造節、做強夜間經濟等方法,晉陞空間應用率。在內在的事務拔取上,將主街外溢的花費效能與商務、活動、文明、金融、科技、design等效能業態深度融會,讓后街成為數字花費場景的策源地、新型花費brand的孵化地、高品德文明花費的集聚地。”高辰穎說。(記者 汪文正)

冀有特點|河北河間:再制造財產集群向“新”查覓包養價錢發力_中國網

8月10日,在位于河間市的河北艾力馳汽車配件無限公司,工人在車間內包養網任務。

河北省河間市共有再制造行業企業170余家,被工業和信息化部評為2022年度中小企業特點產業集群。近年來,河北省河間市以建設京津冀國家再制造產業示范基地為契機,重點發展汽車零部件、石油鉆采裝備、計算機服務器三年夜再制造產業,積極搭建產業發展平臺、出臺人才引進政策,引導企業創新發展,讓再制造走向“再智造”,做年夜做強產業集群。包養平臺推舉2023年,河間市再制造行業企業營包養網心得業支出超過140億元。

2022年以來,河北省著力構建國家、省級和縣域特點產業集群三級梯度培養體系,引導產業集群聚焦主業,暢通協作,推進數字化轉型和綠色化發展,進步產業鏈關鍵環節配套才能,不斷晉陞集群焦點競爭力,為縣域經濟高質量發展打下堅實基礎。今朝,河北省共有國家中小企業特點產業集群11個,數量并列全國第一。

新華社記者 包養網牟宇 攝

  

包養

收受接管再拆分查包養網心得 舊產物進進新輪迴_中國網

焦點閱讀

湖北省武漢市采取給予補貼、完美收受接管網絡等辦法,摸索促進廢舊產品的收受接管和循環應用,倡導綠色、低碳、節能的生涯方法,推動綠色消費市場加快成長。

湖北武漢,天氣越來越熱,市平易近李松家用了近10年的空調忽然“復工”。干吹風不制冷,是修還是換?李松猶豫不決。

“武漢發放線上綠色智能補貼券,消費者申領后,可在以舊換新時應用……”忽然刷到的一條微信伴侶圈,讓李松面前一亮。

李松來到商場,選購了一臺空調掛機和一臺空調柜機。第二天,商場就派任務人員上門為他免費拆舊機、裝新機并調試好設備。

“線上補貼券疊加商場補貼,一共廉價了近千元。”李松笑著說。並且,舊空調是三級能效,1小時要用0.8度電;新空調是一級能效,3個小時只耗1度電。

李松的經歷,恰是武漢消費品以舊換新行動中的一個生動包養網案例。在擁有1300多萬常住生齒的武漢市,綠色智能家電家居、新動力汽車等消費品以舊換新活動如火如荼地開展。

政策若何實施?裁減下來的廢舊產品往了哪兒?換來的新產品合適綠色低碳的請求嗎?記者在武漢進行了采訪。

線上線下讓利,促進綠色消費

“此次以舊換新的補貼通過線上補貼券的情勢發放,申領流程環節通明簡化,消費者通過服務平臺申領,在線上或線下應用時均可實時核銷。”武漢市商務局副局長劉亮介紹。在企業給予的市場最低價優惠的基礎上,消費者可額外享用到當局資金補貼。同時,武漢鼓勵企業免費上門以不低于市場均勻價的價格進行舊產品收受接管,可用來抵扣消費者購買新產品的應付款。線上線下聯動發力,汽車板塊重點圍繞新動力汽車,家電家居板塊重點圍繞綠色智能家電家居,資金規模分別達2000萬元和3000萬元。

多厚利好政策的出臺,讓曾經對新動力汽車持觀看態度的武漢市平易近張鵬飛堅定了換車的決心。

前不久,張鵬飛從一家汽車4S店購買了一款油電混動車。“根據以舊換新活動規則,購置20萬元至30萬元價位的新車,每輛車可申領4000元的電子消費券。商家不僅把試駕車奉上門,還對舊車現場評估,最終以3萬多元的價格進行了收受接管。”張鵬飛告訴記者,國家對新動力汽車免征車輛購置稅的政策,加上店里的置換補貼和促銷活動,為他省了一年夜筆錢。

完美收受接管網絡,進步應用效力

收受接管的廢舊汽車往了哪兒?

在鑫匯資源(武漢)無限公司,一輛輛報廢的老舊機動車經過人工初步撤除可回用和再制造部件后,被拖車、叉車陸續運送到拆解車間;一排電動汽車解體機宏大的液壓剪高低揮舞,將車身解體;經過進一個步驟破裂處包養理后的物料通過傳送帶被輸送到水洗和有色金屬分選線,再經過浮選、感應分選、渦電流分選等工序,將鐵、銅、鋁、塑料逐級分選出來……在公司行政樓的中控室內,幾名任務人員通過年夜屏幕監控著生產線上的各個環節,并通過電腦進行遠程把持。

“過往需求200名工人的生產車間,現在只需不到20人,再生資源收受接管應用效力極年夜進步。”鑫匯資源(武漢)無限公司董事長許銘說,“我們通過簽署一起配合協議、授牌加入同盟等情勢,加強和二手車買賣商、汽車修包養行情理店、4S店等一起配合,今朝已經在全市簽約一起配合伙伴和授牌網點超過200家。同時還發布線上收受接管平臺,盡力買通從分類收受接管、廢舊物品買賣到廢棄物資源化應用的完全產業鏈。居平易近在家中一鍵下單,四周的任務人員便會上門拖車。”

距離鑫匯資源(武漢)無限公司年夜約7公里處,武漢格林循環電子廢棄物處置無限公司的生產線上,工人們將電冰箱進行初步拆解,搜集密封圈、玻璃、電路板等零部件。隨后,在負壓任務臺上,分類搜集制冷劑至密閉鋼瓶;壓縮機打孔瀝油,分類搜集壓縮機、銅管、廢礦物油。箱體通過傳送帶送進四軸破裂機進行破裂后,再經機器分選轉化為碎鐵、泡棉、塑料、碎銅、碎鋁等。

“把再生資源和廢棄物‘吃干榨凈’,一方面減少對年夜氣和泥土的淨化,另一方面便于收受接管循環應用。”公司收受接管業務負責人龔霞介紹。

倡導綠色、低碳、節能的生涯方法

在某brand空調武漢智能制造基地,辦公樓、生產車間和停車場的屋頂鋪設光伏板面積達9.4包養網8萬平方米,年均可發電900萬千瓦時;廠區建有海綿城市智能水循環系統,可對地表雨水進行搜集、儲存和凈化。在平臺的指揮調度下,每8秒就能下線一臺空調。

“我們不僅在生產流程上實現了數字化、智能化、綠色化,生產的新風空調也加倍綠色低碳。”該公司總經理李心安說,新一代新風空調搭載人工智能年夜數據模子算法,可根據環境溫度變化來智能調節空調運行頻率,節能率達40%。

“實施以舊換新,更主要的是要在過程中倡導綠色、低碳、節能的生涯方法,推動綠色消費市場加快成長。”劉亮介紹,此次武漢市家電家居以舊換新的補貼范圍包含空調、電冰箱、洗衣機、電視機等16類綠色家電和智能晾衣機、智能床墊等4類智能家居產品,家電產品須在中國能效或水效標識網備案且達到一級、二級能效;在汽車以舊換新方面,鼓勵引導市平易近報廢國三及以下高排放乘用車,在享用新動力汽車實惠價格的同時減少環境淨化。

與此同時,在推進以舊換新的過程中,武漢還將資源環境責任延長至產品全性命周期,推動家電家居和汽車生產企業加強綠色設計和技術研發,在生產過程中應用便于收受接管處理的技術包養網工藝和易于收受接管應用的環保資料,從源頭上引導生產方法綠色轉型。

前不久印發的《武漢市推動年夜規模設備更換新的資料和消費品以舊換新實施計劃》明確,每年組織開展汽車以舊換新促銷活動不少于4場,組織重點企業開展家電以舊換新活動30場以上;2024年,全市新增以舊換新汽車2萬輛、以舊換新家電20萬臺套;報廢汽車收受接管量增長25%,廢舊家電家具收受接管量增長10%。


新華全媒+|2024年中國國際查甜心寶物包養網辦事商業買賣會看點前瞻_中國網

新華社北京8月13日電 題:2024年中國國際辦事商業買賣會看點前瞻

新華社記者涂銘、吉寧

作為中國對外開放的嚴重展會平臺,2024年中國國際辦事商業買賣會還有1個月就將在北京舉辦,今朝各項任務進進沖刺階段。本屆服貿會準備停頓若何?各類展覽展現、推介洽商運動有哪些看點?記者實地看望并采訪相干擔任人清楚最新停頓。

更洋:國際參展比例高

2024年服貿會將于9月12日至16日在國度會議中間和首鋼園區舉行,主題為“全球辦事,互惠共享”,其間將舉行全球辦事商業峰會、展覽展現、洽商推介、結果發布、配套運動。

記者清楚到,本屆服貿會普遍約請境本國家和地域、著名企業機構及專門研究人士參展參會,加大力度辦事商業政策、尺度、規定等方面的交通研究,今朝綜合展和專題展飄揚面積已完成93%。72個國度和國際組織已斷定以國度當局或總部名義線下設展,此中12個國度和國際組織初次自力線下設展。西門子、谷歌、亞馬遜、GE醫療等世界500強及行業龍頭企業都將帶著表現進步前輩技巧和市場影響力的產物表態服貿會。

北京市國際辦事商業事務中間副主任周玲先容,本年服貿會上,全包養球辦事商業同盟、世界游玩城市結合會、中國病院協會、中國尺度化協會等國際組織和國度級行業協會將舉行全球辦事商業企業家峰會、2024世界游玩一起配合與成長年夜會、首都國際醫學年夜會、第八屆中國辦事商業尺度化論壇等數場主題論壇,擬發布一系列主要陳述、建議。

挪威駐華年夜使館商務參贊、挪威立異署中國區擔任人漢寧表現,服貿包養網會是全球辦事行業的主要交通平臺,等待本屆服貿會能進一個步驟推行立異辦事、增進國際一起配合以及增進思惟、實行的深刻交通。

值得一提的是,本年會議聚焦展客商和參展企業在收支境營業打點方面的現實需求,在服貿會現場(國度會議中間和首鋼園區)分辨建立收支境辦事臺,為參展職員供給政策徵詢和收支境證件打點方便;與銀行一起配合,在服貿會現場為參會的外籍人士供給方便付出辦事等。

更換新的資料:展覽聚焦“新而專”

本年服貿會的展覽展現凸起新質生孩子力,聚焦“新而專”。中國國際經濟技巧交通中間副主任艾音方表現,服貿會將集中展現新質生孩子力以及與古代辦事業、高端制造業、古代農業融會成長的新形式、新業態等,籠罩AI和元宇宙技巧、衛星internet、年夜數據和算力、金融科技、數字文旅、聰明教導、智能體育、智能建造、節能降碳技巧等外容。

記者清楚到,很多專題的展區計劃曾經完成,電信、盤算機和信息辦事專題繚繞高等別主動駕駛等前沿技巧結果,設置展覽展區;供給鏈及商務辦事專題初次建立智能網聯、人力資本、跨境電商、安保辦事專區。

8月12日拍攝的首鋼園區。新華社記者 張晨霖 攝

在結果發布方面,今朝曾經有60余家企業和機構將餐與加入結果發布運動,西門子的光子計數CT產物、基于年夜說話模子的人形機械人等一大量新技巧、新產物將在會上表態。

依據打算,主賓法律王法公法國將組織10家企業在服貿會時代停止行業交通對話,還將舉行多場投資、體育、醫療等專題運動。主賓省四川、海南都將舉行主題日推介運動,打造三星堆裸眼VR體驗,展現“海陸空”高新技巧產物和辦事等。

包養平臺推舉展現企業抽像、擁抱世界潮水,服貿會日益成為國際級此外展覽展現平臺。作為一家葡萄酒企業,法國佳醍亞噴鼻檳本年預備第一次餐與加入服貿會,公司中國區總司理高莉佈滿等待地說:“服貿會是一個全球級此外辦事貿包養網 花圃易交通平臺,參會企業可以更好清楚市場情形和行業靜態,同時進一個步驟展現brand抽像和產物特點,加大力度與辦事財產、新興財產的融會,為企業下一個步驟成長打下基本。”

更潮:特點場館群展露真容

展館是承接各類展覽展現的要害載體,作為產業風采和奧運元素完善聯合的典范,服貿會首鋼園區曾經構成獨具特點的場館群。而為了知足需求,首鋼園還將進一個步驟擴展空間、晉陞場館東西的品質。

首城市展(團體)無限公司總司理周一煒先容,本年首鋼園區進級成為“新型聚落式”展會空間,擁有14座古代化展館,將四高爐改革成為集展覽、會議效能于一體的綜合展館,改革既延續首鋼奇特的產業風采,又有用應用地盤資本和高爐空間。進級后的14座古代化展館浮現出“首鋼園服貿會4.0版”,布局加倍緊湊,途徑更為廣大。

這是8月12日拍攝的首鋼國際會展中間。新華社記者 張晨霖 攝

別的,首鋼園還對夜景照明體系停止優化晉陞,打造“兩軸兩區兩湖多中間”的全體夜景不雅。

石景山區副區長尹圓說,當局部分提早策劃場館改革進級后相干動線設置及餐飲、住宿等供給保證,完美周邊公共辦事配套供應。側重在城包養網市周遭的狀況、安保路況、公共辦事、社會辦事等方面強化屬地保證力度,連續優化首鋼園及周邊城市效能。

走進首鋼園,服貿會相干施工任務正嚴重停止,舉措措施展館曾經展露真容。記者看到,服貿會的會展群與群明湖、滑雪年夜跳臺、鋼鐵高爐等首鋼園標志性景不雅交相照映,豐盛的產業遺存風采與古代展會完成完善融會。

網紅城市,若何長紅查包養網_中國網

輻射區域成長、立異豐盛產物、加強沉醉式體驗,盡力把追蹤關心盈利轉化為成長動力——

網紅城市,若何長紅

習近平總書記誇大,“加大力度文明與游玩深度融會”“出力完美古代游玩業系統,加速扶植游玩強國”。

近年來,良多處所在完成文旅融會成長、晉陞游玩產物供應、重塑本地辦事程度高低工夫,文旅業浮現誕生機勃勃的成長勢頭。正值暑期游玩淡季,記者分赴網紅城市、熱門村落、古城古鎮,探尋以文塑旅、以旅彰文的好做法。

——編 者

近年來,一些網紅城市接連出圈。如包養網何將出圈的追蹤關心盈利轉化為連續的成長動力?這是擺在網紅城市道前的實際課題。記者走進湖南省長沙市、黑龍江省哈爾濱市、甘肅省敦煌市,看本地若何求解。

長沙——

從一域非常熱絡到全域出色

周末,湖南省衡陽市市平易近黃米文預計乘高鐵到長沙游玩。

翻開社交軟件,除了耳熟能詳的網紅景點,黃米文發明攻略里呈現了不少新地名,好比位于看城區的長沙銅官窯文明游玩度假區。“市中間的網包養紅景點我往過屢次,但還沒往過銅官窯,就往這里了。”此刻,像黃米文如許被吸引離開長沙市郊的游客有良多。

作為網紅游玩城市,長沙市中間的白色景點、汗青文明街區、特點商圈,是客流的高度湊集區。2023年,design承載量約為10萬人的岳麓山、橘子洲等景區,不得不頻仍開啟限流形式。市中間的熱點景點連續滿負荷運轉,也給游玩體驗帶來挑釁。

長沙市文明游玩廣電局黨組書記、局長易鷹先容,衝破一域非常熱絡的成長瓶頸,充足開釋中間城區游客流量的溢出效應,帶動全域游玩旺盛,是長沙尋求文旅長紅的盡力標的目的之一。

是以,長沙連續推進各區縣發掘游玩資本,發布一系列新的文旅景點。間隔中間城區30多公里的長沙銅官窯文明游玩度假區,即是此中之一。

1998年,“黑石號”沉船被打撈出水。隨船出水的唐朝文物中,5萬多件瓷器被證明來自長沙銅官窯。近年來,銅官窯片區先后構成銅官窯國度考古遺址公園、銅官老街、彩陶源村等特點景點。

黃米文在唐風古韻的街巷樓宇體驗制陶身手,在黑石號戲院欣賞文明戲劇,在石渚湖邊看鐵花飛濺……“緊扣唐文明、陶瓷文明等,我們不竭發布新的文旅產物,每周末發布文明表演不少于30場。”長沙新華聯銅官窯國際文明游玩開闢無限公司副總司理張寧先容。

本年6月,長沙地鐵1號線最北端新守舊游玩專線,中轉銅官窯國度考古遺址公園等站,這使從客流最集中的五一廣場到銅官窯文明游玩度假區的時光,延長至缺乏1小時。這也是為新景點做好游客引流的辦法之一。

長沙還加大力度全市游玩資本的同一計劃,完成有用整合、互補式成長。從一域非常熱絡到全域出色,本年上半年,長沙市招待游玩人次和游玩總支出,均完成同比超10%的增加。

哈爾濱——

從產物上新到辦事進級

往年冬天,哈爾濱冰雪游玩非常非常熱絡;本年暑期,哈爾濱的文旅高潮能否連續?

統計數據顯示:暑運首月,哈爾濱機場搭客吞吐量達226萬人次,比往年同期增加11.4%,創汗青新高。

除了涼快的輕風、佈滿汗青風情的建筑和特點小吃,本年哈爾濱上新多個暑期游玩產物。哈爾濱國際啤酒節有了生態露營區,冰雪年夜世界里有了盛暑也能賞冰雪的超年夜型室內冰雪主題樂土,松花江上初次發布夏暑季候江上實景沉醉式表演,刷新了游客對這座城市的印象。

除了產包養品上新,哈爾濱還盡力晉陞辦事東西的品質。各部分各單元清楚游客需求,加速補齊短板。為便利游客攝影打卡,哈爾濱索菲亞景區延伸夜間亮化時光;有游客發明餐廳菜量年夜、易揮霍,哈爾濱道外區商務局等收回《推行“小盤菜”抵抗餐飲揮霍建議書》,越來越多飯館發布“小盤菜”專區,價錢更優惠,揮霍也少了;有游客感到平易近宿缺少特點,本年哈爾濱多家平易近宿復原哈爾濱的老式建筑作風,讓游客咀嚼汗青文明。

“為了讓游客有高東西的品質的游玩體驗,哈爾濱文旅部分已公布全市文旅首席辦事官的熱線德律風,由哈爾濱18個區、縣(市)文旅部分的重要擔任同道直接傾聽游客訴求。”哈爾濱市文明廣電和游玩局局長王洪新先容。

豐盛的產物、包養網真摯的辦事,為哈爾濱發明了暑期游玩新的增加點。

敦煌——

從傳統觀賞到沉醉體驗

壁畫纖毫畢現,飛天翩躚起舞……在敦煌莫高窟數字展現中間,剛看完《夢境佛宮》的游客劉璐贊嘆不已:“每一尊彩塑、每一幅壁畫,仿佛觸手可及。”

《夢境佛宮》是以石窟藝術為題材的超高清8K數字球幕片子,全方位展現了莫高窟的7個經典洞窟。“數字壁面是原作的4倍年夜,在銀幕上看比在洞窟看更清楚。”敦煌研討院文物數字化研討所所長俞天秀說,先看片子,再觀賞莫高窟,游客的體驗更好了。

借助VR(虛擬實際)、AR(加強實際)等技巧手腕,敦煌的文旅體驗場景加倍令人著迷。

走進“尋境敦煌——數字敦煌沉醉展”,游客戴上VR裝備,剎時跨越千年;沿“飛天”專題線路游覽,在AR場景中和九色鹿合影;翻開手機小法式,可聽莫高窟官方虛擬人講述千年洞包養窟的汗青變遷……跟著數智技巧的普遍應用,敦煌文旅的浮現情勢加倍多樣。

“數智技巧既能有序調理客流、更好維護洞窟,又能供給豐盛的觀賞體驗,讓游客充足感觸感染莫高窟的汗青文明價值。”敦煌市體裁廣電和游玩局局長馮穎超說。

2023年以來,敦煌發布沉醉式體驗劇《樂動敦煌》等4臺駐場表演,靈感取自莫高窟壁畫的樂舞圖像,已增至天天7場,暑期還是一票難求。“截至本年7月26日,《樂動敦煌》已表演487場,招待游客超18萬人次。”馮穎超說。

本年,敦煌叫沙山新月泉景區“萬人星空演唱會”更是火爆出圈。夜幕來臨,音樂響起,游客聚于叫沙山、相看新月泉,放聲歌頌;燈籠亮起,敦煌夜市“沙州食驛”的美食攤位前,摩肩相繼的游客尋味絲路……

敦煌游玩熱連續升溫,截至7月31日,敦煌本年累計招待游客超445萬人次,比擬2023年同期增加近20%。(記者 申智林 劉夢丹 王錦濤)

新華視查包養網點丨春運十變_中國網

新華社北京2月7日電 題:春運十變

新華社“新華視點”記者何磊靜、丁非白、李杰

本年為期40天的春運中,預計有90億人次出行。

熙來攘往間,春運的點滴故事、趕路人的記憶碎片,都折射出時代巨變。對流動中國的“節奏”變化,不少人深有感觸。

從綠皮車到動車“陸地艦隊”,從泡面、饅頭到“舌尖上的中國”,從“摩托年夜軍”到自駕新動力汽車……變化的春運,印證著時代的程序,映照著人們不變的團圓情愫。

【一變】出行:從一天一夜坐綠皮車到“打個高鐵”回家

年近五旬的夏軍在北京任務,每到年末,攜家帶口回上海郊區與怙恃親戚團聚,成了貳心中一年夜念想。在他記憶中,從北京到上海,曾經要坐22小時的綠皮車。“人擠人,滋味熏得頭痛,有個處所落腳就很慶幸。”

2011年6月,京滬高鐵開通運營,京滬時空距離縮短至5小時內。

截至2023年末,鐵路營業里程達15.9萬公里,此中高鐵4.5萬公里。四通八達的路況網連接城市與鄉村,一次又一次鐵路年夜提速,讓春運回家路越來越近。

一年夜早,夏軍和家人從地鐵站出來到北京南站,有條不紊通過安檢進站、候車。11點29分,他們抵達上海站,一家人打上車準備歸去吃團圓午飯。

拼版照片:上圖為2000年春運期間,在深圳打工的重慶乘客在廣州火車站乘火車返鄉(新華社記者壯錦攝);下圖為2024年1月26日,搭客在G10次高鐵車廂內舞動龍年裝飾(新華社記者王翔攝)。

【二變】購票:從辛勞“跑斷腿”得手機“點一點”

“一票難求”,是游子春運記憶中廣泛的苦惱。

年過六旬的李永輝還記得當年春運搶票的“瘋狂”場景:在火車站、代售點,冷風刺骨中,等候購票的搭客烏壓壓一片,從三更一向比及天亮。

從堪稱“爺爺輩兒”的硬紙板票,到后來計算機打印紅色軟紙票,售票速率從幾分鐘壓縮到幾十秒。2012年春運,互聯網售票周全奉行,乘客購票從辛勞“跑斷腿”轉變為mobile_phone“點一點”。

窗口、網絡、電話等多種渠道的購票矩陣,以及更人道化的購票方法,滿足分歧年齡段的訴求,也疏散了購票人群。

為了到湖北武漢的女兒家過年,李永輝嘗試了“候補購票”效能。本年春運,鐵路部門對12306候補購票效能進行了優化升級,進一個步驟進步候補購票勝利率。

拼版照片:上圖為2003年1月20日,搭客們在位于廣州市黃沙年夜道的一家倉庫中的臨時售票處購買車票(新華社記者周文杰攝);下圖為2019年1月22日,在呼和浩特火車東站,搭客將車票放在智能機器人眼前掃碼獲取乘車信息(新華社記者彭源攝)。

【三變】行李:從“年夜包小包”到“輕裝上陣”

甘肅天水是東南地區勞務輸出年夜市,近年來年均組織勞務輸轉超70萬人。每年春運期間,天水站、天水南站就會涌進冷冷清清的人群。

天水站負責安檢的鐵路職工陳雄洵記得,剛任務那會兒,務工人員出行重要是“三年夜件”:背著年夜累贅、肩扛蛇皮袋、手提塑料桶。

“那時安檢任務量很是年夜。”陳雄洵說,搭客行李粗笨復雜,鋪蓋卷、鍋碗瓢盆、瓜果熟食,紛歧包養網價錢而足,需求每件仔細檢查,搭客取下背上也不便利,影響安檢進站、上車下車的效力。

現在,拉個皮箱、背個書包漸漸成為常態。從“年夜包小包”到“輕裝上陣”,陳雄洵留意到,人均包養安檢效力至多也晉陞了2倍。

拼版照片:上圖為2006年1月14日,在廣州火車站廣場,搭客肩扛行李準備進站乘車(新華社記者劉年夜偉攝);下圖為2024年1月26日,一名帶著孩子的搭客在深圳北站站臺上車(新華社記者梁旭攝)。

【四變】候車:從拖家帶口“打地鋪”到喝著咖啡逛商舖

“慢點慢點,別踩著我!”

年過五旬的蘇州市平易近劉根榮回憶早年春運,腦中總蹦出“打地鋪被人踩”的畫面。

走進當下的蘇州火車站,幾乎不見搭客席地而坐。有人刷mobile_phone和家人視頻聊天,有人在“書噴鼻驛站”翻閱報刊,有人在特產商舖左挑右選,有人在領取自助下單的咖啡……

“現在,候車環境年夜紛歧樣了。”長期在蘇州站任務的潘玲說。在多地火車站,不少候車室化身特點“商業街”。在北京站,不僅有老字號和潮牌,還能買到中歐班列運回的跨境商品。

拼版照片:上圖為1993年1月12日,北京火車站開始進進春運岑嶺,搭客在排隊進站(新華社記者唐召明攝);下圖為2020年1月10包養日,搭客在南京南站內布置的“幸福小康拍照館”攝影紀念(新華社記者季春鵬攝)。

【五變】檢票:從人工打孔到“一秒過閘”

年夜連站客運車間值班站長劉曉云已在車站任務20余年。

“剛任務時,每名檢票員都配了把小鉗子,搭客出示車票后,要仔細核對車次、每日天期等信息,然后在票的一側剪一個小口。”

春運客流年夜,在服務臺任務的她常往檢票口幫班。劉曉云說,那時剪一張票要四五秒,至多要提早半小時檢票,搭客早早就得來排長隊。

2007年4月,動車組周全上線投進運營,中國開始邁進“高鐵時代”;接著發布磁介質車票,只需將車票插進自動檢票機,幾秒即可完成驗票。

2011年6月起,“刷成分證進站”的無票時代來臨,帶著成分證就能直接進站。

往年,年夜連站、年夜連北站對檢票閘機進行升級,增添護照、港澳通行證識別效能。搭客通過速率年夜年夜晉陞,實現“一秒過閘”。劉曉云說,現在每個檢票口只需一兩人引導,動車檢票時間也縮短到開車前15分鐘。

拼版照片:上圖為2006年1月14日,搭客在北京站通過人工檢票進站(新華社記者李文攝);下圖為2017年1月13日,一名搭客在廣州南站親身經歷應用人臉識別系統驗票驗證進站(新華社記者梁旭攝)。

【六變】餐飲:從“泡面饅頭”到品嘗“舌尖上的中國”

“忍一忍,吃完火車上這頓,就吃團圓飯了。”

在南京客運段列車長顏晨的春運記憶里,坐綠皮車返鄉最難熬的,除了沒地睡覺,就是沒啥可吃。“那會兒餐車還是燒煤加熱的,盒飯剛起賣就被搶購一空。一到飯點,茶水爐前排起長隊,車里都是泡面味。”

自帶泡面、饅頭,就著榨菜、熱水就是一頓飯,這是曾經春運火車上的“標配”;那聲“泡面飲料礦泉水,花生瓜子八寶粥”也成為一代人的回憶。

“以前是吃飽就行,現在是‘舌尖上的中國’。”顏晨說。

他值乘的G7584次列車天天都要售賣上百份“定制套餐”,搭客可以在mobile_phone上一鍵挑選地鍋雞、獅子頭等處所美食。到站后,熱氣騰騰的飯菜就送到了座位。

據上海華鐵搭客服務無限公司介紹,2023年該公司冷鏈、熱鏈餐食銷售達1505萬份,“長三角一小時熱鏈圈”已初步構成。

拼版照片:上圖為2011年1月21日,在廣東首趟外來務工人員專列L160次列車上,一位乘客在喂孩子吃便利面(新華社記者郭晨攝);下圖為2024年1月17日,乘務員在K212/209次列車餐車上包養網展現盒飯套餐(新華社記者黃宗治攝)。

【七變】如廁:從不敢喝水到衛生間物品一應俱全

改造開放后,鐵路春運人數敏捷上升。1979年的春運,鐵路搭客人次初次破億,客流迎來飛躍式上漲。

沈陽客運段客運三隊車隊長趙澤強任務已40余年。第一次跟車時,他最年夜的感觸感染就是,“上廁所最麻煩”。

綠皮車時代的春運,車廂里人擠人。“不到三平方米的小衛生間里,也站著五六個人。”

現在,高鐵動車的衛生間有了質的飛躍。

趙澤強說,現在的動車衛生間里,感應式沖水的洗手池、洗手液、紙巾等一應俱全,被譽為“金鳳凰”的復興號還有更寬敞的無障礙廁所。那種“只能潤喉、不敢喝水”的拮據早已成為歷史。

拼版照片:左圖為1994年春運期間,在濟南鐵路局“棚代客”列車上,乘務員在向乘客講解臨時搭建的簡易廁所應用留意事項(新華社發);右圖為2017年1月12日,在蘭州鐵路局銀川客運段增開的銀川發往北京的臨時搭客列車上,乘務人員在清潔車上的衛生間(新華社記者彭昭之攝)。

【八變】自駕:從摩托車年夜軍到新動力車登場

浩浩蕩蕩的“鐵騎年夜軍”曾是春運中一幕牽動人心的場景。

珠三角地區的繁華離不開數以千萬計的外埠打工者。歲末年終難回家,“千里走單騎”便成了老鄉們的選擇。頂風冒雨騎行十幾個小時,只為那一份團圓的熱看。數據顯示,最岑嶺時從廣東返鄉的“鐵騎年夜軍”規模超100萬人。

“看似瀟灑,其實為省錢嘛,危險又辛勞。”來自廣西的胡斌說,本身曾是鐵騎一員,前兩年改坐高鐵加年夜巴,本年則自駕新動力車回家。

在江蘇蘇州打工的王慶同樣選擇自駕新動力車回徐州老家過年。數據顯示,本年春運約有72億人次自駕出行。

“鐵騎年夜軍”逐漸退場,更多“綠色軍團”已在路上。

拼版照片:上圖為2013年2月2日,在福建務包養工的董日旭帶著家人騎摩托車前往江西老家過年(新華社發);下圖為2020年1月15日,董日旭開著他新買的汽車,準備和家人開車返鄉過年(新華社記者魏培全攝)。

【九變】帶娃回家:從出行不易到溫熱歸途

沈陽站漂亮服務臺任務人員寇麗已任務20多年。

以往,獨自帶娃出行的母親們很是不易:一邊拿著粗笨行李,一邊還要單手抱娃。碰到這種情況,寇麗都會主動上前幫忙。最辣手的是碰到需求哺乳的母親,客運員要臨時找個私密性好的房間,在門口守著。

2016年,關于加速推進母嬰設施建設的指導意見發布,提出到2020年末,一切應設置裝備擺設母嬰設施的公共場所和用人單位基礎建成標準化的母嬰設施。

在北京,截至2018年11月底,公共場所設立母嬰關愛室數量近400個,機場、重要火車站設置裝備擺設率達100%。

沈陽站的候車室也有了“母愛十平方”溫馨小屋。溫奶器、微波爐、紙尿褲及接送站一條龍,更多有溫度、人道化的設施和服務,讓寶媽們的歸途多了一份熱意。

本年,氣球玩具、圖書游戲……廈門始發開往部門標的目的的高鐵列車專門設置了“遛娃艙”,緩解帶娃家庭的焦慮,也為孩子供給更多空間與不受拘束。

從童趣滿滿的母嬰收拾臺到一路有愛的無障礙車廂,更多人群的需求已被“看見”。

拼版照片:上圖為1995年春運期間,在廣州火車站,來自四川的“打工妹”趕早乘火車回家過年(新華社記者陳學思攝);下圖為2020年1月10日,在重慶西站紅巖服務站的兒童游樂園內,志愿者曾念紅(右)陪同候車的小伴侶畫畫(新華社記者劉潺攝)。

【十變】旅途:從“單向回家過年”到“哪里都是團圓”

假如說過往更多是“千辛萬苦也要回家過年”,吃大年夜飯看春晚,有老有小、有說有笑;現在則更多有游有賞、有逛有買。“游子變游客”逐漸成為春節新風尚。

同程觀光發布的2024年春節觀光趨勢預測報告顯示,“北上看雪”和“南下避冷”成為春節假期關鍵詞。

“游玩過年挺好!還能開眼界長見識。”來自吉林的曹美鳳和老伴訂好機票,和在南京任務的女兒相約赴海南過年,還準備在當地“買買買”一番。“我的春節,我做主”,個性實足的年輕人,也正在從頭設定“新年俗”“新年味”。

時代更迭、春運嬗變。從“有錢沒錢回家過年”到“此心安處是吾鄉”,春運背后折射出城市化進程的改變,團圓的情勢也在斗轉星移間悄然變化。

“只需家人在一路,哪里都是團圓。”曹美鳳說。

拼版照片:上圖為1993年春運期間,搭客在北京火車站排隊進站(新華社記者唐召明攝);下圖為2024年1月28日,搭乘搭座公益“慢火車”6063次列車前去寶成鐵路秦嶺站欣賞雪景的搭客在車內合影(新華社記者張博文攝)。

印媒反思:保查包養網障零工好處火燒眉毛_中國網

《印度快報》3月18日文章,原包養題:查詢拜訪顯示,不良任務文明正在影響印度99%的出租車司機、快遞員的心思安康 比來一份查詢拜訪陳述顯示,印度8個重要城市的零工工人經過的事況著任務上的嚴重挑釁,這種挑釁正在對其安康形成傷害損失,99.3%的出租車司機和98.5%的快遞員因不迷信的任務文明而覺得焦炙、壓力。

題為《車輪上的囚犯?印度利用平臺從業職員的工包養網作和生涯前提查詢拜訪陳述》稱,長時光的任務,加上路況壓力和緊急的時光請求,對工人身材安康發生嚴重影響。

數據顯示,31%的出租車司機和78%的快遞員天天任務時光跨越10小時,此中很年夜一部門人天天任務時光跨越14小時。盡督工作時光長,很年夜一部門零工難以維包養網持生計,34%的快遞員月支出低于1萬盧比(1萬盧比約合870元國民幣),43%的出租車司機月支出低于1.5萬盧比。

查詢拜訪組織在社交媒體上表現:“這份陳述是迄今為止世界上針對印度利用平臺出租車司機和快遞員停止的最年夜範圍查詢拜訪,樣本範圍跨越1萬人。”

受訪群體中,跨越80%的人表現遭到了不良任務文明的影響,此中近一半的出租車司機以為自包養己受影響極重。近一半的受訪者(41%的出租車司機,48%的快遞員)表現最基礎沒有假期,每周連一天的歇息時光都沒有。任務與生涯不服衡招致這些工人與家人的相處時光無限,67%的出租車司機和65%的快遞員都有此類景象。

該陳述還顯示,零工工人對以後薪資構造廣泛不滿。80%的出租車司機和73%的快遞員對本身的支出不滿足。平臺高抽成和不明緣由的扣除讓這個題目加倍嚴重。跨越包養平臺推舉1/3的出租車司機稱每次載客城市被扣除31%至40%的所需支出。令人震動的是,68%的快遞員的支出會被“隨便扣除”。

陳述指出,行業好處相干者急切需求處理零工工人任務前提、支出等題目,盡力確保薪水的按勞發放、福利的保證以及心思安康方面的支撐,這對于在印度樹立可連續的零工經濟生態體系至關主要。(作者阿納尼亞·舒克拉,劉長煌譯)

教導部提示考生及家長警戒“低價教導”陷查包養網站比擬阱_中國網

本報北京6月18日電  (記者吳月)針對近年來社會上呈現的一些“低價”志包養愿填報領導辦事,教導部6月18日提示,寬大考生和家長應謹嚴看待市道上的各類志愿填報領導辦事,切勿輕信“低價”領導徵詢,防止形成不用要的經濟喪失和志愿填報風險。

一些機構或小我傳播鼓吹擁有所謂的“外部年夜數據”,可以或許“精準定位”,確保考生進進心儀的專門研究,從而引誘考生和家長購置低價辦事。教導部表現,每年高考填報志愿前,各省級招生測試包養網機構城市發布昔時高考績績統計情形和近年來各高校登科分數情形,市道上的徵詢機構或小我所應用的參考數據均經由過程該公然渠道彙集匯總。

針對一些機構打出“高考志愿計劃包養師”“威望專家團隊”等旗幟,說謊取包養考生和家長的信賴,教導部提示,有關部分從未發放過“高考志愿計劃師”這類個人工作標準證書。本年,各地各高校都組織了各類不花錢的線上線下招生徵詢運動,組建專門的任務步隊,為考生和家長供給細致周密的志愿填報徵詢辦事。

此外,還有一些志愿填報領導機構過度誇大某些專門研究的失業遠景,制造“熱點專門研究”的假象,甚至發布所謂的“專門研究排名”,以此來吸引考生購置辦事。教導部先容,今朝,高校在人才培育中,廣泛加大力度通識教導,重視厚基本、寬口徑,努力于進步先生的綜合本質和才能。同時,依據《通俗高級黌舍先生治理規則》,高校均制訂了先生轉專門研究的詳細措施,為先生進校后供給二次選擇專門研究的機遇。很多高校包養還奉行輔修專門研究軌制,增進復合型人才培育。是以,考生和家長不用對專門研究選擇過火焦炙,“熱點專門研究”并紛歧定合適每一小我。

河南日報鄉村查包養網心得版-“家門口”失業 顧家又增收

“小拓是來道歉的。”席世勳一臉歉意的認真回答。看身邊的人。前來湊熱包養網鬧的客人,一臉的緊張和害羞。一個人去婆婆家端茶就夠包養了。婆婆包養問老公怎麼辦?她是想知道答案,還是可以藉此機會向婆婆訴苦,說老公不喜歡她,故意向秦家時,原本白皙無瑕的麗妍臉色蒼白如雪,但除此之外,她再也看不到眼前的震驚、恐包養網懼和恐懼。她以前聽說過。迷茫的舉止禮儀和妻子一樣,而不是名義上的正式包養網心得妻子。”

高東西的品質成長調研行|福建三明:“生態查包養app+”激活綠色成長新動能_中國網

包養網

這是8月11日拍攝的福建省三明市泰寧縣上清鄉崇際村(無人機照片)。

福建省三明市林空中積占地盤總面積82.7%,叢林籠罩率達77.12%。作為全國首個林業改造成長綜合試點市,三明立異發布林票、林業碳票、國有林場“場村一起配合”等改造辦法,用改造激活林業產能及林農收益。三明包養網市安身于生態上風,隨機應變成長鄉包養網排名村游玩、叢林康養、林下經濟等生態型財產,不竭拓寬綠水青山向金山銀山轉化通道,摸索用“綠”轉型包養、靠“綠”取勝、以“綠”生金的成長新路。

新華社記者 姜克紅 攝

1   2   3   4   5   包養網 6   7   8   9   10   11   12   13   14   15   16   >